Арка задня права за колесом низ Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089604 — кузовна деталь для ремонту зовнішньої частини задньої арки з правого боку за колесом у нижній зоні. Вона відновлює геометрію кромки, закриває корозійні пошкодження та забезпечує правильний зазор із підкрилком. Деталь працює в складі кузовної панелі заднього крила, приймаючи навантаження від бруду, води та дрібних ударів.
Елемент виконаний як ремонтна вставка арки та встановлюється зварюванням із подальшою герметизацією швів. Зазвичай виготовляється зі штампованої сталевої панелі під фарбування, з контуром під заводські лінії арки. Виробник Klokkerholm застосовує прес-штампування та контроль посадкових кромок, щоб зменшити підрізання під час примірки. Покриття призначене для подальшої підготовки, ґрунтування та фарбування під колір авто.
Сумісна з Renault Master III та Opel Movano B (2010–2019, покоління Master III/Movano B). Підходить для вантажних і пасажирських версій з кузовами КБ і ДБ, незалежно від типу дизельного двигуна за умови збігу кузовної модифікації. Для встановлення потрібні зварювальні роботи та антикорозійна обробка, тому рекомендовано виконувати на СТО після примірки по місцю.
Renault Master III випускався на заводах Renault та у спільних виробничих програмах із Movano, тому багато кузовних елементів уніфіковані. У цих моделей арка за колесом часто страждає від корозії через скупчення бруду в зоні кромки та стику з підкрилком. Арка задня права за колесом низ Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089604 використовується як ремонтна деталь для відновлення нижньої частини без заміни всього крила.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Артикул: 6089604
- Сумісність: Renault Master III, Opel Movano B (2010–2019)
- Матеріал: штампована сталь під фарбування
- Тип: ремонтна вставка задньої арки, права сторона, нижня частина за колесом
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Renault Master III?
Так, деталь розрахована на Renault Master III 2010–2019 та суміжний Opel Movano B з аналогічною задньою аркою. Важливо звірити сторону: права, та місце ремонту: за колесом у нижній частині. Перед покупкою перевірте колісну базу КБ або ДБ і форму кромки по вашому кузову.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, це кузовна ремонтна деталь, яка встановлюється зварюванням після вирізання ураженої корозією ділянки. Потрібні примірка, підгін кромок, зварювальне обладнання, а також герметик швів і антикор. Для точного відновлення геометрії рекомендовано СТО з кузовним стапелем або досвідом ремонту арок.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал і продається як ремонтна вставка, що дозволяє замінити лише пошкоджену зону. Оригінальні панелі можуть мати інші точки стику та постачатися більшими секціями кузова, але коштують дорожче. Перевага Klokkerholm у тому, що деталь простіше підігнати під локальний ремонт і зберегти решту заводського металу.
❓
Який ресурс служби запчастини?
За правильної підготовки металу, герметизації швів і антикорозійної обробки ресурс зазвичай становить 5–10 років або 100–200 тис. км. Термін служби залежить від умов експлуатації, наявності підкрилка, промивання арок та реагентів узимку. Міняти варто при наскрізній корозії, здутті фарби на кромці або деформаціях після ударів.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із аркою часто оновлюють підкрилок, кліпси кріплення та бризковик, щоб зменшити накопичення бруду в зоні ремонту. Також варто перевірити стан внутрішньої арки, порога біля задньої частини та кромок стику, де є шви. Після зварювання бажано нанести шовний герметик, антикор у порожнини та оновити захисне покриття по всій зоні.
IBAN
