Арка задня ліва перед колесом Renault Master III, Opel Movano B 2010- Klokkerholm — ремонтна кузовна деталь, що відновлює кромку арки та зону перед заднім колесом. Вона формує правильний контур отвору колеса, захищає порожнини від бруду та зменшує ризик подальшої корозії.
Виконана зі штампованої сталевої панелі під зварювання, постачається як ремонтна вставка без фарбового покриття. Виробник Klokkerholm застосовує прес-штампи з контрольними шаблонами геометрії, щоб зберігати посадочні кромки та радіус арки. Краї заготовки підготовлені для підрізання та стикування по заводських лініях.
Сумісна з Renault Master III та Opel Movano B 2010–, кузов X62. Підходить для версій КБ та ДБ незалежно від типу дизельного двигуна за умови відповідності зони ремонту. Для монтажу потрібні підгонка, точкове зварювання та антикорозійна обробка, тому роботу краще виконувати на СТО.
Renault Master III (X62) і Opel Movano B випускались на спільній платформі та використовуються як вантажні фургони й шасі під надбудови. У цих авто часто страждає зона арки від піску та реагентів, особливо біля стику з порогом. Арка задня ліва перед колесом Renault Master III, Opel Movano B 2010- Klokkerholm застосовується для локального відновлення без заміни цілого борту.
❓ Чи підійде ця деталь для Renault Master III?
Так, деталь розрахована на Renault Master III (X62) з 2010 року, а також на Opel Movano B. Перед покупкою звірте сторону встановлення: задня ліва, зона перед заднім колесом. Рекомендовано порівняти контур арки та довжину ремонтної вставки з вашою ділянкою корозії.
❓ Чи потрібна спеціальна установка?
Потрібні різання ураженої частини, підгонка по місцю та зварювання з подальшим герметиком і антикорозійною обробкою. Для правильного зазору колеса та симетрії арки бажано використовувати стапельні виміри або шаблони. Тому встановлення краще робити на кузовному СТО.
❓ Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал, а оригінал має найточнішу геометрію та може постачатися у складі більшої панелі. Перевага Klokkerholm у тому, що це окрема ремонтна вставка, яку зручно ставити при локальній корозії. Під час монтажу може знадобитися підрізання кромок під конкретний шов.
❓ Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварного шва, герметизації стиків і антикорозійного покриття з внутрішнього боку. У середньому після правильного ремонту деталь служить 5–8 років або 120–200 тис. км у змішаних умовах. Ознаки, що потрібна заміна, це здуття фарби по кромці, тріщини герметика та іржа зсередини арки.
❓ Які деталі варто замінити разом?
Разом з аркою часто міняють або відновлюють локально внутрішню частину арки, край порога та нижню частину боковини поруч із швом. Також варто перевірити стан підкрилка, бризковика та кріплень, щоб бруд не накопичувався знову. Після зварювання бажано оновити антикор у порожнинах і на швах.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| OPEL Movano B 2010-2021 | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| RENAULT Master III 2010-2018 | - | - | - | - |
| RENAULT Master III 2019-2024 рестайлінг | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.