Арка задня права перед колесом мала Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089562 — ремонтна кузовна деталь для відновлення кромки колісної арки та нижньої частини боковини. Вона закриває зону перед заднім колесом, формує геометрію отвору та захищає метал від вологи й абразиву. Деталь використовується у кузовному вузлі заднього крила та працює разом із порогом і підкрилком.
Виконана як штампована вставка з листової сталі з контуром під зварювання та підрізання по місцю, форма відповідає правій стороні. Виробник Klokkerholm застосовує прес-штампи з контрольованою геометрією та метал із стабільною товщиною для рівного прилягання. Поверхня постачається в транспортному ґрунті, який перед фарбуванням бажано зняти та нанести епоксидний праймер.
Сумісна з Renault Master III / Opel Movano B (2010–2019) та їхніми похідними фургонами. Підходить для версій з КБ і ДБ, а також більшості дизельних модифікацій 2.3 dCi/CDTI незалежно від КПП. Встановлення передбачає підгонку, зварювальні роботи й антикорозійний захист, тому рекомендовано виконувати на СТО.
Renault Master III / Opel Movano B — комерційні авто, що часто працюють у вологих та абразивних умовах, через що зона арки перед заднім колесом швидко кородує. Для цих моделей важливо зберегти правильний зазор дверей і рівну лінію арки після ремонту. Арка задня права перед колесом мала Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089562 використовується як локальна вставка, щоб відновити метал без заміни всього крила.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: Renault Master III / Opel Movano B (2010–2019)
- Матеріал: сталь (штампована ремонтна панель)
- Тип: арка задня права перед колесом, мала, ремонтна вставка
- Особливості: для КБ та ДБ, постачається в транспортному ґрунті
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Renault Master III?
Так, Арка задня права перед колесом мала Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089562 підходить для Renault Master III 2010–2019 та аналогічних кузовів Movano B. Перед покупкою звірте сторону (права) і зону встановлення: перед заднім колесом. Також перевірте, чи потрібна саме мала вставка, а не повна арка.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, зазвичай потрібні різання пошкодженої ділянки, примірка, точкове зварювання та герметизація швів. Після монтажу обов’язкові антикорозійні матеріали з внутрішнього боку та фарбування зовні. Для рівної геометрії арки на Renault Master III краще виконувати роботи на СТО.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай доступніший за ціною, ніж оригінальні кузовні панелі, і підходить для ремонтного відновлення. Оригінал має максимально точну відповідність заводським контурам, але часто коштує суттєво дорожче. Перевага Klokkerholm у тому, що це штампована сталева деталь із геометрією, розрахованою під кузовний ремонт.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Після правильного зварювання та повного антикору ресурс зазвичай становить 5–10 років або 100–200 тис. км, залежно від реагентів і умов експлуатації. Скорочують термін служби забиті дренажі, відсутність обробки порожнин і пошкодження ЛФП. Міняти або ремонтувати варто при здутті фарби, наскрізній корозії та деформації кромки арки.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Під час ремонту арки часто міняють або відновлюють край порога, локальні вставки підсилювачів та кріплення підкрилка. Рекомендується оновити підкрилок або його кліпси, щоб бруд не стирав фарбу по новій деталі. Також варто закласти новий шовний герметик і нанести антикор у порожнини поруч із місцем ремонту.
IBAN
