Виконана як низька секція арки з ремонтною геометрією під заводські стики, розрахована під підгонку та приварювання. Матеріал — штампована сталь з антикорозійним транспортним ґрунтом, придатна для подальшого фарбування. Виробник Klokkerholm застосовує прес-форми з контрольованими допусками, завдяки чому контур арки та кромка під відбортовку відповідають кузовним лініям. Klokkerholm постачає деталі з рівною товщиною металу та чистими краями після штампування, що спрощує підготовку під зварювання.
Сумісна з Renault Master III та Opel Movano B (платформа X62), 2010–2019 рр. Підходить для версій з КБ та ДБ незалежно від типу дизельного двигуна, якщо збігається сторона та зона ремонту. Установку Арка задня права перед колесом низька Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089566 краще виконувати на СТО: потрібні зварювання, антикор і локальне фарбування, а також контроль зазорів.
Renault Master III та Opel Movano B випускалися для європейського ринку як вантажні фургони та шасі під надбудови. У цих моделей часто страждає нижня кромка арки та порогова зона через вологу і абразив від колеса, особливо на комерційних авто. Арка задня права перед колесом низька Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089566 застосовується як ремонтна запчастина, коли потрібно відновити форму арки без заміни великої боковини.
Так, деталь розрахована на Opel Movano B 2010–2019 рр. та споріднений Renault Master III. Перед покупкою звірте, що потрібна саме права сторона та низька секція арки перед заднім колесом. Також перевірте, чи відповідає зона ремонту вашій версії кузова КБ або ДБ.
Зазвичай потрібні підгонка по місцю, зварювання та відновлення антикорозійного захисту. Рекомендується СТО з кузовним стапелем або досвідом ремонту комерційних авто. Після встановлення необхідні герметик швів, ґрунт, фарба та обробка порожнин.
Klokkerholm зазвичай дешевше, ніж оригінал, і використовується як ремонтна запчастина для кузовних робіт. Оригінальна панель може мати точнішу відповідність заводським стикам, але її ціна помітно вища. Перевага Klokkerholm у доступності та геометрії, придатній для відновлення кромок і контурів арки з мінімальною доробкою.
Після правильного зварювання та антикорозійної обробки ресурс зазвичай становить 5–10 років або 100–200 тис. км, залежно від умов експлуатації. На термін служби впливають сіль на дорогах, стан підкрилків і якість герметизації швів. Ознаки проблеми — здуття фарби на кромці, іржа по шву, поява тріщин герметика.
Разом з аркою часто міняють або відновлюють підкрилок, бризковики та кліпси кріплення, щоб не повертатися до розбирання. Рекомендується перевірити стан порога, внутрішньої частини арки та підсилювачів, а також зони стику з задньою боковиною. Після ремонту бажано оновити антикор у порожнинах і нанести захист днища в зоні колеса.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| OPEL Movano B 2010-2021 | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| RENAULT Master III 2010-2018 | - | - | - | - |
| RENAULT Master III 2019-2024 рестайлінг | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.