Підкрилки — це внутрішні захисні кожухи колісних арок, які відсікають бруд, воду та дрібний камінь від порожнин крила й проводки. Це не саме крило і не пластикові накладки арки ззовні, які видно на кузові.
У цього вузла зазвичай тріскаються краї та з’являються дірки після ударів камінням, наїзду на лід або неправильного підйому домкратом. Часто їх міняють після ДТП, коли край арки підминає і кожух починає терти об колесо. Типова помилка підбору — переплутати передній і задній, лівий і правий бік або взяти версію для іншого типу кузова чи рестайлінгу.
На сторінці деталь підбирають за маркою, моделлю і роком. Порівняйте зі знятою: сторону за напрямком руху авто, загальну форму по арці, кількість і розташування точок кріплення, наявність вирізів під бризковик та технологічних отворів під доступ до кріплень бампера. Якщо після фільтра лишилось кілька версій, орієнтир — стара деталь, не назва категорії.
Зазвичай заміну роблять своїми руками, але заіржавілі кліпси й саморізи можуть вимагати інструменту та акуратного демонтажу підкрилки без зламу кромки. Обмін можливий 14 днів, якщо деталь без слідів встановлення, з цілим пакуванням і маркуванням. Умови обміну та повернення
Як не помилитися з підбором
- Перевіряйте, чи потрібні вирізи під бризковик і доступ до кріплень бампера: навіть при однаковій арці контур може відрізнятися.
- Уточнюйте сумісність з типом кузова та рестайлінгом: змінюються край арки й точки фіксації.
Не плутайте ліву/праву сторону: у підкрилки дзеркальна геометрія, а отвори під кріплення не співпадають.
Часті питання
Підкрилок і захист двигуна — це одне й те саме?
Ні, це різні деталі. Підкрилок закриває внутрішню частину колісної арки, а захист двигуна прикриває нижню частину моторного відсіку. Вони можуть стикуватися між собою, але не взаємозамінні.
Чи можна їздити без підкрилки?
Можна, але небажано. Зазвичай без нього в арку летить більше води й бруду, швидше страждають кромки крила, роз’єми та підкрилкові порожнини. Також інколи зростає шум від коліс.
Що зазвичай міняють разом із підкрилком?
Зазвичай міняють кріплення: кліпси, саморізи та інколи ущільнювальні елементи, бо старі ламаються або не тримають. Якщо підкрилок тер об колесо, варто перевірити підкрилкові кронштейни й край бампера на деформацію.