Виконаний з ударостійкого термопластику (PP/PE), формований під штатні контури арки, з отворами під заводські кліпси та саморізи. Виробник FPS застосовує термоформування з контролем геометрії, тому деталь сідає в посадкові місця без підрізання. Товщина пластику розрахована на роботу при перепадах температур і вібраціях під час руху.
Сумісна з Peugeot 3008 II та Peugeot 5008 II 2016-2020 років випуску. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, незалежно від типу КПП, за умови відповідності кузова та кріплень. Встановлення можливе самостійно з домкратом, але на СТО зручніше перевірити кліпси та підгін по підкрилку.
Peugeot 3008 II / 5008 II — кросоверна платформа PSA (EMP2), що випускалась для європейського ринку з широкою лінійкою моторів. Через щільну компоновку арки важливо, щоб підкрилок не торкався шини та підвісних елементів при повному вивороті керма. Підкрилок передній правий Peugeot 3008 II, 5008 II 2016-2020 FPS 9825281680 від FPS враховує штатні точки кріплення та форму бампера.
Так, це Підкрилок передній правий Peugeot 3008 II, 5008 II 2016-2020 FPS 9825281680 для Peugeot 3008 II 2016-2020. Перед покупкою звірте покоління (II), сторону (передній правий) та наявність штатних кріплень у арці. Якщо авто після рестайлінгу або з іншим бампером, бажано перевірити форму по фото.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо домкрата, викрутки або торкса та знімача кліпс. Важливо не перетягувати саморізи в пластик і замінити зламані кліпси. На СТО встановлення швидше, бо є підйомник і легше виставити зазори.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінальна деталь, і підходить як заміна після пошкодження або зносу. Оригінал має найстабільнішу відповідність пластику й фактури, але ціна вища. У FPS основна перевага в адекватній геометрії та наявності посадкових отворів під штатні кріплення.
У середньому підкрилок служить 60 000–120 000 км, залежно від доріг, реагентів і частоти контактів із льодом або бордюрами. Міняти варто при тріщинах, вирваних вухах кріплення або коли деталь починає терти об колесо. Додатково перевіряйте стан після ДТП або ударів у арку.
Разом часто міняють комплект кліпс і саморізів кріплення підкрилка, а також бризковик, якщо він деформований. Корисно оглянути край бампера, підкрильний ущільнювач і пилозахисні екрани біля підвіски. Це зменшує ризик повторного розбору через люфт або відрив кріплень.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT 3008 II 16-20 / 21- | - | - | - | - |
| PEUGEOT 5008 II 16-20 / 21-23 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.