Виконаний у вигляді формованого щитка під кріплення штатними кліпсами та гвинтами, з посадочними отворами під підсилювачі та край бампера. Виробник FPS використовує термоформування по заводських лекалах, що допомагає зберегти геометрію арки та стикування з суміжними елементами. Кромки рівні, без надлишкового облоя, щоб не заважати монтажу.
Сумісна з Peugeot 3008 II та Peugeot 5008 II 2016-2020 років випуску. Підходить для більшості комплектацій з бензиновими та дизельними двигунами, якщо кузов і підкрилки відповідають поколінню. Встановлення можливе самостійно при наявності домкрата та знімача кліпс, але після удару в арку краще перевірити посадочні місця на СТО.
Peugeot 3008 II та 5008 II — кросовери платформи EMP2, які випускалися для європейського ринку з різними пакетами обважування. У цих моделей важливо враховувати форму бампера та накладок арки, а також цілісність підкрилків після їзди по гравію. Підкрилок передній лівий Peugeot 3008 II, 5008 II 2016-2020 FPS 9825282080 ставиться в штатні точки без підрізання за умови неушкоджених кріплень.
Так, це підкрилок передній лівий для Peugeot 3008 II 2016-2020 років. Перед покупкою звірте покоління II, сторону встановлення та наявність штатних точок кріплення в арці. Якщо авто після ремонту, порівняйте форму по кромці бампера та накладки арки.
Спецінструмент не обов’язковий, але потрібні домкрат, ключі та бажано знімач кліпс. Монтаж зазвичай займає 20-40 хвилин та виконується через колісну арку. Якщо зірвані різьбові закладні або тріснуті кронштейни бампера, може знадобитися додатковий ремонт кріплень.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить як заміна для відновлення захисту арки. Оригінал може мати точнішу фактуру та маркування, але різниця в ціні часто суттєва. Перевага FPS у тому, що деталь формується під штатну геометрію та розрахована на стандартні точки кріплення.
Середній ресурс підкрилка 80 000-150 000 км і залежить від доріг, кількості гравію та стану кріплень. Заміна потрібна при тріщинах, провисанні, протиранні об колесо або при втраті кліпс. Також звертайте увагу на підвищений шум з арки та накопичення бруду під крилом.
Разом із підкрилком часто міняють кліпси та саморізи кріплення, а також нижній пильник двигуна, якщо він зламаний. Варто оглянути край бампера, накладку арки та бризковик, бо зношені елементи знову розхитують нову деталь. Для Peugeot 5008 II і Peugeot 3008 II це допомагає уникнути повторного розбирання через короткий пробіг.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT 3008 II 16-20 / 21- | - | - | - | - |
| PEUGEOT 5008 II 16-20 / 21-23 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.