Конструкція щитового типу з монтажними отворами під штатні точки кріплення, орієнтовна товщина 2–3 мм. Виробник FPS виготовляє панелі за формою оригіналу з контролем геометрії та сумісності отворів під кріплення. Кромки сформовані без гострих задирок, що знижує ризик пошкодження сусідніх деталей під час монтажу.
Сумісна з Ford C-Max Hybrid 2013-2017 років, II покоління. Підходить для гібридних комплектацій, де застосовується нижній захисний екран двигуна та КПП. Встановлення можливе самостійно на підйомнику або ямі, але зручніше на СТО для перевірки кріплень і підгонки по місцю.
Ford C-Max Hybrid II для ринку Північної Америки випускався з фокусом на економічність і щільне компонування агрегатів у передній частині. На цьому авто нижній захист важливий через низьке розташування елементів підрамника та пластикових кожухів. Захист двигуна Ford C-Max Hybrid 2013-2017 FPS FV6Z6P013A допомагає зберегти штатний стан днища після зими та поїздок по гравію.
Так, деталь сумісна з Ford C-Max Hybrid 2013-2017 років. Важливо, щоб комплектація була саме Hybrid, оскільки форма нижніх кожухів може відрізнятися від звичайних версій. Перед покупкою звірте артикул FV6Z6P013A та наявність штатних точок кріплення під захист.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо стандартного набору ключів та кліпсознімача. Рекомендовано встановлювати на підйомнику або оглядовій ямі, щоб правильно виставити деталь по отворах. Якщо старі кліпси зламані, їх краще замінити одразу.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінал, при цьому зберігає посадкові розміри та форму під штатні кріплення. Оригінал має найвищу стабільність матеріалу та повну відповідність комплектації, але ціна помітно більша за FPS. Перевага FPS у практичній заміні пошкодженого захисту без переплати за бренд.
Середній ресурс 50 000–120 000 км залежно від доріг, частоти зимової експлуатації та контактів з перешкодами. Міняти варто при тріщинах, відірваних вухах кріплення або якщо щит починає терти об підрамник. Додатково перевіряйте стан після ударів або наїзду на лід.
Разом із захистом часто міняють кліпси, болти та пластикові гайки кріплення, щоб не ловити вібрацію після монтажу. Корисно оглянути підкрилки та нижні напрямні бампера, які працюють поруч і можуть бути тріснуті. Якщо є деформація, перевірте кронштейни та різьбові закладні в підрамнику.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD C-MAX 13-17 USA | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.