Виконаний у формі переднього лівого локера під штатні точки кріплення, матеріал — ударостійкий полімер, стійкий до вологи та реагентів. Виробник TEMPEST використовує термоформування та контроль геометрії по шаблонах, тому кромки і посадочні отвори відповідають штатному місцю. Це полегшує стикування з бампером і захистом двигуна без підрізання.
Сумісна з Mitsubishi Outlander I покоління (2003-2007). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими 2.0/2.4 та 3.0, а також 2.0 turbo залежно від кузова й підкрилків у парі. Встановлення можливе самостійно з домкратом, але на СТО зручніше перевірити кліпси та зазори по арці.
Mitsubishi Outlander першого покоління випускався для різних ринків, з кількома варіантами бамперів і захистів. На цих авто важливо підібрати підкрилок за стороною та формою передньої частини арки. Підкрилок передній лівий Mitsubishi Outlander 1 2003-2007 TP MN133147 допомагає зберегти проводку, бачки та край крила від прямого обстрілу з колеса.
Так, деталь розрахована на Mitsubishi Outlander I покоління 2003-2007 як передній лівий підкрилок. Перед покупкою звірте рік випуску, сторону встановлення та наявність штатних отворів під кріплення. Якщо авто після рестайлінгу, бажано порівняти форму кромки біля бампера.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо домкрата та базового набору для кліпс або саморізів. Важливо очистити арку від бруду і перевірити кронштейни бампера, щоб підкрилок сів без перекосу. На СТО швидше підібрати відсутні кліпси та правильно виставити зазори.
TEMPEST зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає штатну геометрію та посадку під заводські місця кріплення. Оригінал має найвищу стабільність матеріалу та точність у дрібницях, але ціна в рази більше за TEMPEST. Для щоденного авто та відновлення після пошкоджень TEMPEST часто обирають як практичну заміну.
Середній ресурс підкрилка 60-120 тис. км і більше, залежить від стану доріг, реагентів і наявності бризковиків. Міняти варто при тріщинах, відламаних вухах кріплення або коли деталь починає терти колесо. Також ознака зносу — відсутність жорсткості та провисання в зоні бампера.
Разом з підкрилком часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювачі кромки арки, щоб не повертатися до розбору через люфт. Корисно перевірити бризковик, кріплення переднього бампера та нижній захист двигуна. Якщо є корозія на кромці крила, краще одразу обробити її антикором перед монтажем.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI OUTLANDER I 03-09 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.