Ви дивилися
Каталог
Головна
Дивилися
1
Закладки
0
Порівняти
0
Контакти

Нова передня панель радіатора (телевізор)

Сортування:
Панель передня VW Touareg (7P5) 2010-2014 (Polcar) 7P6 805 594C
Код товару: 958204-04
В наявності
0
4 280 грн
Панель передня VW Touareg 07-09 FPS 7L0805594R
Код товару: FP 7410 200-01
В наявності
0
5 180 грн
Панель передня VW Touareg 2 2010-2014 (Тайвань) 7P6805594C
Код товару: FP 7417 200-01
В наявності
1
4 700 грн
Панель передня VW Touran 15- (Тайвань) 5TA805588B
Код товару: FP 7446 200-01
В наявності
0
4 050 грн
Панель передня VW Touran 2006-2010 (Тайвань) 1T0805588AD, 1T0805588T
Код товару: FP 7409 200-01
В наявності
0
3 620 грн
Панель передня VW Touran, Caddy 3 2010-2015 (Polcar) 1T0805588AC9B9
Код товару: 956304-04
В наявності
0
2 190 грн
Панель передня VW Transporter T4 1990-1996 FPS 701803671H
Код товару: FP 9558 230-01
В наявності
0
6 700 грн
Панель передня VW Transporter T4 1996-2003 (PL) 7D0803671A
Код товару: 9079000305-04
В наявності
0
8 400 грн
Панель передня VW Transporter T5 03-09 FPS 7H0805598
Код товару: FP 7405 200-01
В наявності
0
7 560 грн
0
2 480 грн
Панель передня VW Сrafter 2006-2015 (Тайвань) 2E0805591
Код товару: 88051532802-05
В наявності
0
11 050 грн
0
6 540 грн
0
3 880 грн
0
2 750 грн
0
3 860 грн
0
1 510 грн
0
1 510 грн
0
3 180 грн
0
4 310 грн
Панель передня верхня (алюміній) Volvo XC60 2017- FPS 32318891
Код товару: FP 7223 200-01
В наявності
0
3 440 грн

Панель радіатора (телевізор) — передня несуча рамка, що утримує радіатори, фари та пов’язані кронштейни в правильній геометрії. Її часто називають «телевізор». Вона не є бампером і не є підсилювачем бампера, бо ці деталі відповідають за зовнішній захист та енергоємність удару, а не за базову посадку вузлів охолодження й оптики.

У цього вузла зазвичай міняють після фронтального удару, перекосу передка або коли з’являються тріщини, «повело» точки кріплення і не стають зазори фари чи капота. Також трапляється корозія в місцях стику з кріпленнями та підсилювачами. Типова помилка підбору — переплутати версію під різні комплектації: з кондиціонером або без, з іншим типом кронштейнів під вентилятор чи інтеркулер.

На сторінці деталь підбирають за маркою, моделлю і роком. Порівняйте зі знятою рамкою загальну форму, кількість і розташування точок кріплення, посадочні місця під фари, замок капота та напрямні бампера, а також наявність і положення різьбових закладних. Зверніть увагу на отвори й кронштейни під радіатори та кожух вентилятора, бо вони різняться навіть при однаковому вигляді спереду. Якщо після фільтра лишилось кілька версій, орієнтир — стара деталь, не назва категорії.

Заміна інколи реалістична своїми руками, але частіше потребує часткового розбирання передка й перевірки геометрії, тому після удару безпечніше робити на СТО. Обмін можливий 14 днів, якщо деталь без слідів встановлення, з цілим пакуванням і маркуванням. Умови обміну та повернення

Як не помилитися з підбором


    Не плутайте панель під різні набори охолодження: інші посадочні місця під радіатор(и), вентилятор і кронштейни можуть не співпасти.
  • Перевіряйте точки кріплення фар і замка капота: навіть невелике зміщення отворів змінює зазори та ускладнює складання.
  • Уточнюйте, чи потрібні напрямні та кронштейни в комплекті: інколи вони знімаються окремо і без них рамка не дасть зібрати передок.

Часті питання

Чим панель радіатора відрізняється від підсилювача бампера?

Панель тримає радіатори, фари й замок капота та задає геометрію передньої частини. Підсилювач бампера — це ударний елемент, що працює разом із бампером і кронштейнами. Вони можуть кріпитися поруч, але виконують різні функції.

Що зазвичай міняють разом із «телевізором»?

Зазвичай разом перевіряють і за потреби міняють кронштейни та напрямні бампера, замок капота і його трос, а також кріплення радіатора та вентилятора. Після удару також оглядають радіатори на підтікання і фари на цілісність вушок. Це допомагає зібрати передок без перекосів.

Коли своїми руками вже пізно міняти панель радіатора?

Якщо не сходяться зазори капота й крил або «веде» лонжерони, однією заміною рамки проблему не вирішити. Також ризиковано робити самостійно, коли є сліди сильного удару й потрібна правка геометрії. У таких випадках спочатку відновлюють базу кузова, а потім підганяють вузли.