Конструкція виконана як ремонтна секція: передній правий поріг з прив’язкою до арки та вставкою 1/3 стійки для точного стикування по заводських лініях. Матеріал — штампована сталь, підготовлена під ґрунтування та зварювання. Виробник Klokkerholm використовує прес-штампи з контрольованою геометрією та рівномірну товщину металу, що спрощує підгонку по зазорах.
Сумісна з Ford Transit 2000-2013 (Mk6/Mk7), з урахуванням типу бази: КБ або ДБ. Підходить для більшості дизельних та бензинових версій, оскільки прив’язка йде по кузову, а не по двигуну. Встановлення потребує зварювальних робіт, розмітки контрольних точок і антикорозійної обробки, тому рекомендовано СТО.
Ford Transit цього періоду випускався для європейського ринку у вантажних і пасажирських виконаннях, часто експлуатувався з великими навантаженнями. Через реагенти та роботу в місті пороги й арки — типові місця корозії, тому Поріг передній правий з аркою Ford Transit 2000-2013 (Klokkerholm) з 1/3 стійки 2509052-X використовують як ремонтну деталь для відновлення геометрії кузова.
Так, деталь розрахована на Ford Transit 2000-2013 (Mk6/Mk7) з правого переднього боку. Перед покупкою звірте тип кузова та базу (КБ або ДБ), а також наявність/форму розсувних дверей і вирізів під підніжку. Для точності корисно порівняти контрольні розміри по старому порогу.
Потрібні зварювання, висвердлювання точок, підгонка по зазорах і відновлення антикору всередині порога. Також бажано мати струбцини, спотер або обладнання для точкового зварювання. Без досвіду кузовних робіт краще встановлювати на СТО.
Klokkerholm зазвичай дешевше за оригінал і призначений саме як ремонтна кузовна запчастина. Оригінал може мати повнішу комплектацію секції та заводські покриття, але коштує значно дорожче. Перевага Klokkerholm — відтворена геометрія штампа та нормальна стиковка по заводських лініях при правильній установці.
Ресурс залежить від якості зварювання, герметизації швів і обробки внутрішніх порожнин воском або антикором. У середньому після правильного ремонту поріг служить 5-10 років або 100-200 тис. км. Ознаки повторної проблеми — здуття фарби, рудий наліт на швах і м’які ділянки металу.
Часто разом міняють підсилювач порога, внутрішні вставки, ремкомплект арки та нижні частини стійок, якщо є корозія. Варто перевірити стан домкратних майданчиків і кронштейнів підніжки. Після встановлення потрібні герметик швів, ґрунт, антигравій і антикор для порожнин.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD TRANSIT III 00-06 | - | - | - | - |
| FORD TRANSIT III 06-13 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.