Виконана зі штампованої сталі під зварювання, з технологічними вигинами та припусками для підгонки по місцю. Товщина металу відповідає типовим кузовним ремонтним елементам і дозволяє варити напівавтоматом, після чого наносити грунт та герметик швів. Виробник Polcar застосовує прес-форми з контролем геометрії, тому край арки рівний і підходить під заводовий радіус. Перед фарбуванням рекомендована примірка і антикорозійна обробка внутрішньої сторони.
Сумісна з Mitsubishi Pajero Sport 1996-2008, 1 покоління (K90/K94). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими 3.0 та дизельними 2.5 TD двигунами, за умови відповідності типу кузова. Установка потребує різання старого металу, підгонки, зварювання та фарбування, тому роботу краще виконувати на СТО з кузовним стапелем або досвідом рихтування. Арка задня ліва Mitsubishi Pajero Sport 1996-2008 (Polcar) 52858351 допомагає відновити заводські лінії кузова без заміни всієї боковини.
Mitsubishi Pajero Sport I випускався для різних ринків Азії, Європи та Америки, часто з рамною конструкцією та жорсткою підвіскою, що сприяє накопиченню бруду в арках. На цьому авто вразливими є нижні кромки крил і зона над заднім колесом, де скупчується волога під розширювачами. Тому заміна арки як окремої панелі — практичний ремонт без повного розбирання кузова. Деталь Polcar зручна як запчастина для локального відновлення після корозії.
Так, це арка для Mitsubishi Pajero Sport 1996-2008 (1 покоління K90/K94) з лівого заднього боку. Перед покупкою звірте тип кузова, наявність розширювачів арок і форму кромки, бо в різних ринкових версіях можуть бути відмінності. Якщо є сумніви, перевірте за фото та замірами вашої старої арки.
Потрібні кузовні роботи: вирізання уражених ділянок, підгонка, прихватки та суцільне зварювання. Також потрібні герметик швів, грунт, фарба та антикор внутрішніх порожнин. Без досвіду зварювання краще встановлювати на СТО.
Polcar зазвичай дешевше за оригінал і доступніший як ремонтний елемент, коли заводська панель продається тільки у складі великої боковини. Оригінал може мати точнішу посадку без підгонки, але різниця в ціні суттєва. Polcar зручний для локального ремонту, за умови примірки перед фарбуванням.
Після правильного зварювання, герметизації швів і антикорозійної обробки арка служить 5-10 років або 100 000-200 000 км, залежно від реагентів і умов експлуатації. Ознаки майбутньої заміни: здуття фарби по кромці, руді плями, відшарування герметика. Ресурс сильно залежить від якості підготовки металу та обробки порожнин.
Разом з аркою часто міняють або відновлюють підкрилок, кліпси кріплення, бризковик і ущільнювачі розширювача арки. Рекомендовано оновити антикорозійні матеріали: герметик швів, мастику, воскові склади для порожнин. Якщо є корозія на внутрішній арці або порозі, краще усунути її під час того ж розбирання.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI PAJERO SPORT I 00-08 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.