Арка крила задня права Mitsubishi Pajero Sport I 1996-2008 (Polcar) 52858451 — кузовна деталь для відновлення зовнішньої кромки заднього правого крила та колісної ніші після корозії або удару. Вона формує правильний зазор навколо колеса та захищає внутрішні порожнини від бруду й води. Деталь працює як частина кузовної панелі, до якої прив’язується край підкрилка та лінія герметизації.
Арка крила виготовлена зі штампованої сталі під зварювання, з геометрією під заводські контури, без підготовлених отворів під кріплення. Виробник Polcar використовує прес-форми з контрольними шаблонами, тому край арки повторює радіус колісної ніші та лінію порога. Метал придатний для точкового зварювання й подальшого нанесення ґрунту, шовного герметика та антигравію.
Сумісна з Mitsubishi Pajero Sport I 1996-2008, задня права сторона. Підходить для авто з бензиновими та дизельними двигунами цієї серії, включно з повнопривідними комплектаціями. Встановлення передбачає вирізання корозійної ділянки, підгонку та зварювання, тому рекомендовано виконувати роботу на СТО з кузовним стапелем або шаблонами.
Mitsubishi Pajero Sport I вироблявся для різних ринків і часто експлуатується на бездоріжжі, через що зона задньої арки активно піскоструїться та накопичує вологу. Типові місця ураження — кромка арки та стики з порогом і внутрішньою аркою. Арка крила задня права Mitsubishi Pajero Sport I 1996-2008 (Polcar) 52858451 застосовується як ремонтна вставка, щоб повернути геометрію та підготувати кузов до фарбування.
Основні характеристики:
Виробник: Polcar (Польща)- Сумісність: Mitsubishi Pajero Sport I (1996-2008)
- Матеріал: сталь (штампована)
- Тип: арка крила задня права, ремонтна секція
- Сторона встановлення: права, задня
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Mitsubishi Pajero Sport?Так, деталь розрахована на Mitsubishi Pajero Sport I 1996-2008 саме для задньої правої арки. Перед покупкою звірте покоління кузова та сторону, а також порівняйте контур колісної ніші з вашою. Якщо авто мало кузовний ремонт, можливі відхилення, які потребують додаткової підгонки.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?Так, зазвичай потрібні кузовні роботи: вирізання старого металу, примірка, зварювання та обробка швів. Знадобляться зварювальне обладнання, герметик швів і матеріали антикору. Самостійний монтаж можливий лише за наявності досвіду кузовного ремонту.
❓
Яка різниця між Polcar і оригіналом?Polcar зазвичай дешевше за оригінал і добре підходить для ремонтних робіт із подальшим фарбуванням. Оригінал має максимальну відповідність заводським формам і може вимагати менше підгонки, але коштує дорожче. Polcar — практичний варіант, коли важлива наявність і ремонтопридатний метал під зварювання.
❓
Який ресурс служби запчастини?За правильної підготовки та антикорозійної обробки ресурс складає 5-10 років або понад 100 000 км, залежно від клімату та умов експлуатації. На термін служби впливають якість зварного шва, герметизація стиків і обробка внутрішніх порожнин. Міняти варто при наскрізній корозії кромки, відшаруванні металу або деформації після удару.
❓
Які деталі варто замінити разом?Часто одночасно міняють підкрилок, кліпси кріплення, бризковик та локальні елементи внутрішньої арки, якщо є корозія. Рекомендується оновити шовний герметик, антигравійне покриття та зробити антикор порожнин біля стиків з порогом. Після ремонту бажано перевірити стан заднього бампера і кронштейнів у зоні прилягання.
IBAN
