Амортизатор підвіски задній лівий/правий газомасляний Ford Focus III 2011-2018 BV6Z-18125-F — деталь, що гасить коливання задньої підвіски та стабілізує кузов на нерівностях. Підтримує зчеплення колеса з дорогою та зменшує клювання під час гальмування. Працює разом із пружиною, контролюючи швидкість стискання і відбою.
Тип конструкції газомасляний, двотрубний, зі штоком з хромованим покриттям і сталевим корпусом. Виробник Sachs використовує прецизійні клапани та калібровані канали, щоб демпфування залишалось стабільним на різних швидкостях ходу підвіски. Ущільнення підбираються під роботу з газовим підпором, що зменшує ризик спінювання масла. Амортизатор підвіски задній лівий/правий газомасляний Ford Focus III 2011-2018 BV6Z-18125-F підходить як заміна штатного вузла.
Сумісна з Ford Focus III 2011-2018, покоління Mk3. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, а також різних комплектацій, за умови відповідності кріплень і типу задньої підвіски. Рекомендовано встановлювати на СТО через потребу у безпечному підйомі авто та контролі моментів затягування. Після заміни бажано перевірити стан сайлентблоків і опор.
Ford Focus III (Mk3) вироблявся для різних ринків у Європі та Північній Америці, тому зустрічаються відмінності по підвісці та базі. Для кузовів КБ і ДБ важливо звіряти довжину та кронштейни амортизатора за VIN. На Ford Focus III часто використовуються різні пакети підвіски, тому підбір краще робити за OEM. Для оновлення пари задньої осі ставлять два амортизатори одночасно.
Основні характеристики:
- Виробник: Sachs (Німеччина)
- Артикул: BV6Z-18125-F
- Сумісність: Ford Focus III (2011-2018)
- Матеріал: сталь, гідравлічна рідина
- Тип: задній амортизатор, газомасляний, двотрубний
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓ Чи підійде ця деталь для Ford Focus III?
Так, Амортизатор підвіски задній лівий/правий газомасляний Ford Focus III 2011-2018 BV6Z-18125-F розрахований на Ford Focus III 2011-2018. Сумісність залежить від типу задньої підвіски та кріплень, а також відмінностей КБ і ДБ. Перед покупкою звірте OEM BV6Z-18125-F або підбір за VIN.
❓ Чи потрібна спеціальна установка?
Заміна виконується з підйомом авто та демонтажем кріплень амортизатора, інколи потрібно розвантажити підвіску. Бажано робити на СТО, щоб правильно затягнути болти під навантаженням і перевірити супутні вузли. Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібні динамометричний ключ і надійні опори.
❓ Яка різниця між Sachs і оригіналом?
Sachs зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому параметри демпфування та геометрія виконуються під штатні посадочні місця. Оригінал має найвищу відповідність заводській специфікації, але ціна в рази більше за Sachs. Перевага Sachs у стабільній роботі клапанного вузла та ресурсних ущільненнях для газомасляної схеми.
❓ Який ресурс служби запчастини?
У середньому задні амортизатори служать 60 000-120 000 км залежно від доріг, навантаження та стилю їзди. Ознаки зносу: розгойдування кузова, стуки на ямах, нерівномірний знос шин, підтікання масла. Якщо один амортизатор вийшов з ладу, краще міняти парою на осі.
❓ Які деталі варто замінити разом?
Рекомендовано перевірити та за потреби замінити верхні опори, відбійники, пильники штока та кріпильні болти. Також огляньте пружини, сайлентблоки важелів і стабілізаторні стійки, бо їхній люфт імітує проблеми амортизатора. Це зменшить ризик повторного розбирання підвіски через короткий час.
IBAN
