Газомасляна двотрубна конструкція зі сталевим корпусом і хромованим штоком, розрахована на робочі навантаження передньої осі. Виробник Bilstein застосовує прецизійну калібровку клапанів та контроль герметичності, що зменшує ризик підтікання і втрати демпфування. Амортизатор підвіски передній лівий газомасляний Ford Focus III 2011-2018 BV6Z-18124-D підходить як заміна штатної стійки за геометрією кріплень.
Сумісна з Ford Focus III 2011–2018 (III покоління). Підходить для більшості бензинових і дизельних версій залежно від маси та комплектації, важливо звірити коди підвіски та тип стійки. Рекомендовано встановлення на СТО, оскільки потрібні стяжки пружин і подальше регулювання розвал-сходження.
Ford Focus III (C346) випускався для різних ринків і мав відмінності по підвісці та оснащенню. На авто з різною масою передньої осі характеристики демпфування можуть відрізнятися, тому звіряйте OEM. Bilstein часто використовують як практичну альтернативу оригіналу для щоденної експлуатації.
Так, Амортизатор підвіски передній лівий газомасляний Ford Focus III 2011-2018 BV6Z-18124-D розрахований на Ford Focus III 2011–2018. Перед покупкою звірте OEM BV6Z-18124-D, тип стійки та коди підвіски за VIN. Також перевірте, чи потрібна саме ліва сторона.
Для заміни потрібні стяжки пружин, надійні опори та динамометричний ключ, тому частіше роблять на СТО. Після встановлення бажано перевірити опорний підшипник і виконати розвал-сходження. Самостійна заміна можлива лише за наявності інструменту та досвіду.
Bilstein зазвичай дешевше, ніж оригінал, при цьому забезпечує стабільне демпфування завдяки точному налаштуванню клапанів. Оригінал має найвищу відповідність заводським специфікаціям, але ціна в рази більше за Bilstein. Bilstein часто обирають як збалансовану деталь для авто на щодень.
У середньому передні амортизатори служать 60–100 тис. км залежно від доріг, навантаження та стилю їзди. Ознаки зносу: підтікання, розгойдування кузова, стуки, нерівномірний знос шин. Міняти бажано парою на осі, щоб зберегти баланс підвіски.
Разом зі стійкою часто змінюють опору амортизатора, опорний підшипник, відбійник і пильник штока. Також варто оглянути пружину та стійки стабілізатора, щоб не повертатися до розбирання через короткий час. Після робіт бажано перевірити стан кульових і сайлентблоків важелів.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD FOCUS III 11-14 | - | - | - | - |
| FORD FOCUS III 15-18 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.