Великий формат панелі перекриває більшу площу знизу, має посадочні отвори під штатні точки кріплення. Матеріал — ударостійкий пластик типу PP/PE, що тримає форму при вібраціях і не боїться вологи та реагентів. Виробник FPS виготовляє деталі за геометрією заводських зразків, застосовуючи прес-форми з контрольованими допусками під кліпси та саморізи. Крайки та ребра жорсткості виконані під штатну посадку, що спрощує підгонку.
Сумісна з Mazda CX-9 2016-2023, 2 покоління (TC). Підходить для більшості комплектацій із штатним переднім бампером без додаткових аеродинамічних накладок. Встановлення зазвичай болт-он на штатні кріплення, але після ударів у передок варто перевірити цілісність кронштейнів і кліпс. Для точної посадки рекомендовано монтаж на СТО, у гаражних умовах потрібні лише базові інструменти.
Mazda CX-9 II (TC) вироблялась для різних ринків, відома 3-рядним салоном і масивним переднім звісом. На цих авто нижня частина бампера часто отримує подряпини від парковки та дрібного каміння, тому захисна панель є витратною запчастиною. Захист переднього бампера великий Mazda CX-9 2016-2023 FPS TK48500S0 допомагає зберегти геометрію низу та зменшує витрати на відновлення облицювання. Під час вибору звіряйте комплектацію та тип нижніх накладок, щоб деталь стала без підрізання.
Так, Захист переднього бампера великий Mazda CX-9 2016-2023 FPS TK48500S0 розрахований на Mazda CX-9 2016-2023 (TC). Перед покупкою звірте рік випуску та наявність нестандартних накладок або тюнінг-бампера. Також перевірте, чи збережені штатні кріплення знизу після попередніх пошкоджень.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, вистачає викруток і ключів під кріплення. Якщо зірвані кліпси або деформовані кронштейни, знадобиться їх заміна та підгонка. На СТО швидше перевірять геометрію передка і рівність прилягання.
FPS зазвичай дешевше за оригінал, при цьому геометрія та посадочні отвори зроблені під штатні місця. Оригінал має найстабільніші допуски та матеріал, але ціна значно вища. FPS часто потребує мінімальної підгонки по кліпсах залежно від стану бампера та кріплень.
У середньому 60 000–120 000 км, залежить від стилю їзди, якості доріг і частоти контакту з бордюрами. Перші ознаки зносу — тріщини по краях, провисання, вирвані отвори під кріплення. Міняти варто, коли панель починає чіплятися об підкрилки або не тримається на штатних точках.
Рекомендується одразу перевірити та за потреби замінити кліпси, саморізи й нижні кронштейни бампера. Якщо є пошкодження, часто міняють також підкрилки та нижні направляючі. Це зменшує ризик повторного розбирання через люфт або відрив кріплень після першої поїздки.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-9 16- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.