Конструкція панельного типу з формованими ребрами жорсткості та штатними отворами під кріплення і вентиляцію. Виробник FPS виготовляє деталі за геометрією заводських посадкових місць, щоб збігалися точки монтажу без підрізання. FPS застосовує контроль розмірів у партіях, тому кромки та отвори стабільні для повторного встановлення.
Сумісна з Ford Focus IV 2018–н.ч., покоління Mk4. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій за умови відповідності типу підрамника та комплектації. Встановлення можливе самостійно на підйомнику або ямі, але на СТО зручніше перевірити комплект кріплень і відсутність перекосів.
Ford Focus IV (Mk4) випускався для європейського ринку, з різними варіантами підрамника та захистів з заводу. Для цього авто важливо враховувати тип кузова та базу, оскільки зустрічаються КБ і ДБ. Перед покупкою Захист двигуна Ford Focus IV 2018- FPS JX6B-6B629-DC звіряють по формі передньої кромки та точках кріплення.
Так, Захист двигуна Ford Focus IV 2018- FPS JX6B-6B629-DC розрахований на Ford Focus IV 2018–н.ч. Перед замовленням звірте тип кузова (КБ або ДБ) та наявність штатних точок кріплення на підрамнику. Якщо авто мало інший захист з заводу, перевірте форму передньої кромки та кількість кліпс.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо стандартного набору ключів і доступу знизу. Важливо використовувати справні кліпси та болти, щоб панель не вібрувала. На СТО швидше перевірять суміщення отворів і відсутність контакту з вихлопом.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінальна запчастина, при цьому зберігає посадкову геометрію під штатні кріплення. Оригінал має найточнішу відповідність конкретній комплектації, але його ціна помітно вища. Для щоденного авто FPS часто обирають як практичну заміну з нормальною повторюваністю форми.
У середньому захист служить 60–120 тис. км, залежно від доріг, кліпс і частоти ударів об перешкоди. Ознаки зносу — тріщини по кромках, провисання, зірвані отвори або шум від вібрацій. Після сильного удару деталь краще оглянути й замінити, якщо є деформація.
Разом із захистом часто міняють комплект кріплень: кліпси, болти та закладні гайки, бо старі можуть не тримати навантаження. Також варто оглянути передній підкрилок і нижні направляючі бампера, якщо вони кріпляться спільно. Це зменшує ризик повторного зняття через люфт або втрату кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD FOCUS IV 19- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.