Зазвичай це формований елемент з ударостійкого пластику з посадочними отворами під штатні кліпси та гвинти, розрахований на точну геометрію бампера USA-версії. Виробник FPS застосовує прес-форми під заводові розміри, тому кріплення збігаються без доробок по місцю. Кромки та ребра жорсткості виконані так, щоб деталь не підгиналась на швидкості та не торкалась колеса в повороті.
Сумісна з Ford Fiesta 2013-2019 (покоління Mk7 рестайл). Підходить для більшості бензинових комплектацій, якщо передній бампер саме специфікації USA. Для встановлення зазвичай достатньо підйомника або ями та базового інструменту, але на СТО зручніше вирівняти бампер і замінити зношені кліпси.
Ford Fiesta Mk7 (2013-2019) випускався для різних ринків із відмінностями в нижніх накладках і кріпленнях бампера. На авто з USA-обвішуванням геометрія нижньої частини інша, тому важливо підбирати деталь під конкретний тип бампера. Захист переднього бампера (USA) Ford Fiesta 2013-2019 FPS D2BZ8349B від FPS якраз орієнтований на цю конфігурацію.
Так, деталь розрахована на Ford Fiesta 2013-2019 (Mk7 рестайл), але саме для бампера специфікації USA. Перед покупкою звірте форму нижньої кромки бампера та кількість/розташування кріплень. Якщо авто з європейським бампером, може знадобитись інший номер.
Спецінструмент не потрібен, зазвичай вистачає викруток і ключів для зняття нижніх кріплень. Зручніше ставити на підйомнику або з ями, щоб рівно посадити деталь і не зірвати кліпси. Якщо частина кріплень зламана, краще одразу підготувати нові пістоні.
Запчастина FPS зазвичай дешевша за оригінал і підходить як заміна після пошкоджень. Оригінальна деталь може мати інший склад пластику та маркування, але коштує помітно дорожче. FPS робить деталі під заводову геометрію з готовими посадочними місцями, тому установка зазвичай без підрізання.
Середній ресурс 60 000–120 000 км, залежить від доріг, кліренсу та частоти контактів з бордюрами. Міняти варто при тріщинах, розломах кріплень або коли деталь починає терти об інші елементи. Ознака зносу — провисання та сторонні шуми знизу бампера.
Разом часто міняють кліпси, саморізи та нижні кронштейни, якщо вони розбиті. Також варто оглянути підкрилки та нижній пильник/захист двигуна, бо їх кріплення зазвичай спільні. Це допоможе не повертатися до розбирання через люфт або втрачені кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD Fiesta VI 2013-2017 рестайлінг | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.