Виконаний з ударостійкого термопластику з гнучкою конструкцією та штатними посадковими місцями під кріплення. Матеріал розрахований на контакт з реагентами та перепади температур, не тріскає від дрібних ударів. Виробник FPS виготовляє підкрилки за геометрією, наближеною до OE, з рівними краями та стабільною товщиною. Це спрощує підгонку та зменшує ризик тертя об колесо.
Сумісна з Mazda CX-5 2017-2021 та 2022- (2 покоління KF, рестайлінг). Підходить для бензинових і дизельних версій, а також комплектацій FWD і AWD, якщо форма арки відповідає кузову. Встановлення зазвичай виконується на штатні кліпси та саморізи, але зручніше робити на підйомнику. Перед монтажем перевірте, чи не зламані кріплення та чи є місце під бризковик.
Mazda CX-5 (KF) вироблялась для різних ринків, і в частини авто відрізняються дрібні елементи підкрилків та кріплень. Кросовер має виражені пластикові накладки арок, тому важлива точна посадка по контуру. Підкрилок задній правий Mazda CX-5 2017-2021, 2022- FPS 4426392 допомагає зменшити накопичення бруду біля порогів і задньої частини арки.
Так, Підкрилок задній правий Mazda CX-5 2017-2021, 2022- FPS 4426392 розрахований на Mazda CX-5 2017-2021 та 2022- у кузові KF. Підходить для бензинових і дизельних версій, FWD та AWD за умови стандартної геометрії арки. Перед покупкою звірте сторону, тип кріплень і наявність отворів під бризковик.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо викрутки та знімача кліпс. Рекомендовано ставити на підйомнику або домкраті зі знятим колесом для доступу до всіх точок кріплення. Якщо пошкоджені кліпси або саморізи, їх краще замінити одразу.
FPS зазвичай доступніший за ціною, ніж оригінальна деталь, при цьому зберігає близьку до OE форму та штатні місця кріплення. Оригінал має найточніші допуски та маркування виробника авто, але коштує дорожче. FPS підходить як практична заміна, коли важливо відновити захист арки без переплати.
У середньому підкрилок служить 60 000–120 000 км, але ресурс залежить від доріг, кількості реагентів і частоти ударів камінням. Міняти варто при тріщинах, відриві кріплень, терті об шину або постійному підгинанні краю. Після ДТП чи наїзду на перешкоду бажано оглянути арку та кріплення.
Разом із підкрилком часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювальні елементи, якщо вони зношені або зірвані. Також варто перевірити бризковик, накладку арки та стан антикору на кромці крила. Це зменшує ризик повторного розбирання через вібрації або підтікання бруду під підкрилок.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-5 17-21 | - | - | - | - |
| MAZDA CX-5 22-25 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.