Конструкція секційна, передня частина правого підкрилка з формованими кромками під штатні точки кріплення. Матеріал — ударостійкий полімер, стійкий до вологи та дорожніх реагентів, не деформується від типових вібрацій. Виробник FPS застосовує термоформування з контрольованою товщиною, тому геометрія відповідає посадочним місцям і не потребує підрізання. Деталь FPS постачається готовою до монтажу під штатні кліпси та саморізи.
Сумісна з Peugeot 206 Sport 1998-2009 (покоління 206). Підходить для більшості бензинових і дизельних версій у зазначених роках, якщо збігається тип бампера та локера. Рекомендовано звірити форму передньої частини арки й наявність отворів під кріплення, особливо після ремонтів кузова. Встановлення можливе самостійно з домкратом, але на СТО зручніше правильно посадити кромки без перекосів.
Peugeot 206 Sport (1998-2009) випускався для європейського ринку та відомий компактними розмірами і щільною компоновкою арок. На цих авто часто страждають підкрилки через удари льоду, бордюрів і неправильне кріплення після зняття колеса. Підкрилок правий передній (передня частина) Peugeot 206 Sport 1998-2009 FPS 5507394 закриває зону переднього краю арки, де накопичується волога. Своєчасна заміна допомагає зберегти внутрішню частину крила та проводку в арці.
Так, деталь розрахована на Peugeot 206 Sport 1998-2009. Перед покупкою перевірте, що потрібна саме права сторона та передня частина підкрилка, оскільки задня секція має іншу форму. Також звірте тип переднього бампера і наявність штатних отворів під кріплення.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо домкрата, ключа для колеса та викрутки під кліпси або саморізи. Якщо частина кріплень зірвана або підгнили точки в крилі, краще встановлювати на СТО з відновленням кріплення. Після монтажу перевірте, щоб підкрилок не тер об колесо при повороті.
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал і підходить як заміна без переплати за бренд. Оригінал має максимально точну відповідність по пластику та кромках, але ціна часто суттєво вища. У FPS перевага в адекватній геометрії та сумісності зі штатними кріпленнями за умови цілого підсилювача арки.
У середньому підкрилок служить 60-120 тис. км, але ресурс залежить від стану кліпс, їзди по снігу та гравію, а також від ударів об перешкоди. Міняти варто при тріщинах, відриві кромок або коли деталь починає бовтатись і чіпляти колесо. Додатковий сигнал — постійний бруд у порожнині крила після миття.
Разом із підкрилком часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювальні елементи, бо старі кріплення ламаються при демонтажі. Якщо є корозія на кромці крила або пошкоджений бризковик, краще усунути це одразу, щоб не знімати підкрилок повторно. Також огляньте підкрильний захист проводки та трубок у арці.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT 206 98-09 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.