Виконаний із ударостійкого поліетилену з еластичною структурою та формуванням під штатні точки кріплення. Виробник TEMPEST використовує термоформування з контрольованою товщиною, тому деталь тримає форму й не тріскає від дрібних ударів. Кромки та отвори під кліпси зроблені під заводський монтаж, без підрізання в більшості випадків.
Сумісна з Volkswagen Passat B5 2000-2005 (рестайлінг B5.5). Підходить для бензинових і дизельних версій у кузовах седан та універсал, незалежно від КБ/ДБ. Встановлення можливе самостійно при наявності домкрата та кліпс, але для точної посадки зручніше робити на СТО.
Volkswagen Passat B5 (B5.5) випускався в Європі та добре відомий багатоважільною передньою підвіскою, через що ніша арки часто забруднюється. На цих авто підкрилки беруть на себе основний удар від реагентів і піску, тому їх стан важливий для збереження кромок крила та порогів. Підкрилок передній правий VW Passat B5 2000-2005 Tempest 3B080995701C ставиться як штатна заміна замість зношеної запчастини.
Так, це Підкрилок передній правий VW Passat B5 2000-2005 Tempest 3B080995701C для рестайлінгу B5.5. Підходить для більшості моторів бензин/дизель та кузовів седан/універсал. Перед покупкою звірте сторону (права) та OEM 3B080995701C, а також тип кріплень у вашому авто.
Спецінструмент не потрібен, зазвичай достатньо домкрата, викрутки та кліпс. Якщо частина кріплень зірвана або є підкриличні пошкодження, краще встановлювати на СТО. Після монтажу варто перевірити, щоб колесо не підтирало підкрилок при повному вивороті.
TEMPEST зазвичай дешевше, ніж оригінал, при цьому зберігає геометрію під штатні місця та нормальну еластичність пластику. Оригінал має стабільніші допуски й може мати кращу стійкість кромок до стирання, але ціна відчутно вища. Для щоденного авто TEMPEST часто обирають як практичну заміну без складних доробок.
Зазвичай підкрилок служить 60 000-120 000 км залежно від доріг, реагентів і наявності підкрилкових підкріплень. Заміну варто робити при тріщинах, відірваних вушках кріплення, протиранні об колесо або коли деталь починає відгинатися. Регулярне миття арок продовжує ресурс.
Разом часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювачі арки, бо старі кріплення ламаються при демонтажі. Також варто оглянути бризковик, підкрилковий кожух порога та захист проводки/роз’ємів у ніші. Якщо є корозія кромки крила, краще обробити її перед установкою нового підкрилка.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW PASSAT B5+ 00-05 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.