Виконаний з ударостійкого полімеру на основі PP/PE, стійкого до реагентів і перепадів температур. Виробник TEMPEST використовує вакуумне формування за заводськими матрицями, тому геометрія та посадкові точки відповідають штатним отворам. Кромки підсилені, щоб деталь не тріскалась біля кріплень під час руху.
Сумісна з Mazda CX-7 2006–2010 (першого покоління ER). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими 2.3 Turbo та 2.5, незалежно від приводу. Встановлення зазвичай можливе самостійно на домкраті, але на СТО зручніше перевірити кліпси та стан захисту крила.
Mazda CX-7 (ER) випускалась для різних ринків та часто експлуатується на швидкісних дорогах, де арки отримують сильний піскоструй. На цьому кросовері підкрилок закриває частину проводки та стики підкрильного простору, тому цілий елемент зменшує накопичення вологи. Підкрилок передній правий Mazda CX-7 2006-2010 Tempest EG215-6131A від TEMPEST застосовують як заміну пошкодженої штатної деталі після ударів або демонтажу.
Підкрилок передній правий Mazda CX-7 2006-2010 Tempest EG215-6131A підходить для Mazda CX-7 першого покоління ER 2006–2010 років. Сумісність не залежить від двигуна 2.3 Turbo або 2.5 та більшості комплектацій. Перед покупкою варто звірити сторону встановлення та наявність/розташування отворів під кліпси.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо домкрата та базового набору для демонтажу кліпс. Важливо очистити арку та перевірити, чи не зламані кріплення бампера і крила. Якщо частина кліпс відсутня, краще встановлювати на СТО та одразу підібрати нові.
TEMPEST зазвичай дешевше за оригінальну деталь, при цьому зберігає штатну геометрію та посадку за рахунок формування по заводських зразках. Оригінал має найвищу стабільність матеріалу та маркування, але його ціна помітно більша. Для повсякденного ремонту після пошкодження підкрилка TEMPEST часто обирають як практичну заміну.
Середній ресурс підкрилка становить 60–120 тис. км, залежно від доріг, реагентів і частоти поїздок по гравію. Ознаки зносу або потреби заміни: тріщини біля отворів, провисання, перетирання об колесо. Після удару або ремонту підвіски варто оглянути, чи не змістилась деталь.
Разом із підкрилком часто міняють кліпси та саморізи кріплення, щоб уникнути люфту і повторного розбирання. Також доцільно перевірити стан бризковика, нижнього захисту двигуна та кромки бампера в зоні стику. Якщо є корозія на кромці крила, її краще обробити перед монтажем.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-7 06-12 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.