Конструкція формована під штатні точки кріплення, матеріал — ударостійкий полімер з гнучкими кромками для щільного прилягання. Виробник FPS використовує вакуумне формування та контроль геометрії по шаблонах, тому отвори під кліпси зазвичай не потребують доробок. Підкрилок передній правий Lexus GS 2015-2020 FPS 8176391 розрахований на роботу в зоні бризок та реагентів без швидкого розтріскування.
Сумісна з Lexus GS 2015-2020, четверте покоління L10 після оновлення. Підходить для більшості комплектацій, зокрема GS 200t, GS 350 та гібридних версій, якщо форма арки відповідає вашому бамперу. Встановлення можливе самостійно на підйомнику або домкраті, але на СТО швидше перевірять кліпси та зазори.
Lexus GS L10 для цих років випускався переважно для ринків Японії та США з різними пакетами обвісу. Через відмінності між стандартним бампером, F Sport та захистами днища важливо звірити тип кріплень у передній правій арці. Деталь FPS допомагає зберегти підкапотні кожухи та проводку в зоні колеса на Lexus GS.
Так, це Підкрилок передній правий Lexus GS 2015-2020 FPS 8176391 для кузова L10 після рестайлінгу. Підійде на GS 200t, GS 350 та гібрид, якщо у вас штатна геометрія арки без нестандартного обвісу. Перед покупкою звірте тип переднього бампера та наявність додаткових нижніх кожухів.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо кліпсознімача та стандартних ключів. Важливо оглянути кліпси та саморізи, бо зношене кріплення дає люфт і протирання локера. Якщо є підкрилок, що частково відірваний, краще ставити на СТО для перевірки зазорів.
Деталь FPS зазвичай дешевша за оригінал, при цьому зберігає штатну форму та точки кріплення. Оригінал може мати точніші допуски та інший склад полімеру під конкретний ринок, але різниця відчутна в ціні. FPS — практичний варіант для відновлення авто після пошкодження арки.
Середній ресурс підкрилка 60 000–120 000 км і більше, залежно від реагентів, ударів каміння та стану кріплень. Міняти варто при тріщинах, відірваних вушках, протиранні об колесо або постійному терті об бампер. Також ознака зносу — провисання та шум у колісній арці на швидкості.
Разом із локером часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювальні елементи, бо старе кріплення не тримає форму. Якщо є пошкодження, перевірте бризковик, нижній пильник двигуна та кронштейни бампера. Це допоможе не розбирати арку повторно через кілька поїздок.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| LEXUS GS 13- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.