Виготовлений із ударостійкого термопластику (PP/PE типу), стійкого до солі та УФ, конструкція з формованими ребрами жорсткості та штатними отворами під кріплення. Виробник TEMPEST використовує лиття під тиском зі стабілізаторами, тому деталь зберігає форму при перепадах температур і не стає крихкою взимку. Посадочні зони виконані під заводські кліпси і саморізи, що спрощує суміщення з підкрильником і бампером.
Сумісна з VW Passat B6 2005-2010 (3C), передня ліва сторона, передня частина арки. Підходить для більшості бензинових і дизельних модифікацій, у тому числі з переднім приводом; важливо звірити комплектацію за формою під бампер і наявністю бризковика. Встановлення можливе самостійно з доступом до колісної арки, але на СТО зручніше виконати підйом авто та перевірити кріплення.
VW Passat B6 (3C) випускався переважно в Німеччині, також зустрічаються авто зі складанням для інших ринків, з широким набором бамперів і підкрильних вставок. Для цієї моделі характерні різні варіанти підкрылків залежно від типу переднього бампера та підкріплень крила. Тому Підкрилок передній лівий (передня частина) VW Passat B6 2005-2010 Tempest 3C0805911A9B9 варто підбирати за OEM і візуальною формою стику.
Так, це Підкрилок передній лівий (передня частина) VW Passat B6 2005-2010 Tempest 3C0805911A9B9 для VW Passat B6 2005-2010. Перед покупкою звірте OEM 3C0805911A9B9 та форму стику з бампером, бо на авто можуть бути різні варіанти підсилювачів і бризковиків. Також перевірте, що потрібна саме передня частина лівого підкрилка.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо домкрата, зняття колеса та стандартного інструменту під кліпси і саморізи. Бажано мати нові кліпси, бо старі часто ламаються при демонтажі. На СТО швидше виконати роботу та перевірити щільність прилягання по всьому периметру.
TEMPEST зазвичай дешевше за оригінал, при цьому зберігає штатну геометрію та отвори під кріплення. Оригінальна деталь має максимально точні допуски та матеріал, ідентичний заводському, але коштує суттєво дорожче. TEMPEST є практичним варіантом для заміни пошкодженого підкрилка без переплати за бренд.
У середньому підкрилок служить 80-150 тис. км, але ресурс залежить від умов експлуатації, реагентів та частоти контактів із льодом і камінням. Міняти варто при тріщинах, відірваних вухах кріплення або коли деталь починає терти колесо чи бампер. Також ознака зносу — постійне підтікання бруду у моторний відсік через щілини.
Разом часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювачі арки, щоб не повертатися до розбору через відсутнє кріплення. Варто оглянути бризковик, нижній захист двигуна та суміжну задню частину підкрилка. Якщо є пошкодження кромки бампера або підсилювача крила, їх краще відновити до монтажу.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW PASSAT B6 05-10 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.