Виконаний з ударостійкого термопластику з еластичною кромкою, розрахований на штатні точки кріплення та форму арки. Виробник FPS застосовує термоформування за заводськими лекалами, тому посадка повторює геометрію крила. Матеріал стійкий до солей та перепадів температур, кріпильні отвори сформовані під заводські кліпси.
Сумісна з Mitsubishi Pajero III 2000-2002, передня ліва сторона. Підходить для більшості комплектацій з різними бензиновими та дизельними двигунами, важливо звірити тип кузова КБ або ДБ. Встановлення можливе самостійно з домкратом, але на СТО швидше перевірять кліпси та підгонку після ремонту.
Mitsubishi Pajero III цього періоду випускався для різних ринків і часто експлуатується на поганих дорогах, тому підкрилки страждають від ударів і піску. Для Mitsubishi Pajero III важливо, щоб підкрилок не тер об шину на повороті та не заважав підкрилковим пильовикам. Підкрилок передній лівий Mitsubishi III 2000-2002 FPS 3734387 допомагає зберегти арку та зменшити накопичення бруду.
Так, Підкрилок передній лівий Mitsubishi III 2000-2002 FPS 3734387 підходить для Mitsubishi Pajero III 2000-2002 років на передню ліву арку. Перед покупкою звірте тип бази кузова КБ або ДБ та наявність штатних точок під кліпси. Якщо авто після ДТП, перевірте геометрію крила і підрамника.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо домкрата, знімача кліпс і базового набору ключів. Рекомендовано замінити зламані кліпси та саморізи, щоб підкрилок не вібрував. На СТО зручно робити, якщо потрібно підправити підкрилковий кант після кузовних робіт.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінал, при цьому зберігає штатну форму та кріплення під заводські точки. Оригінал може мати точніший пластик і інколи кращу довговічність у важких умовах, але його ціна помітно вища. Для повсякденної експлуатації FPS часто беруть як практичну заміну.
У середньому підкрилок служить 60 000–120 000 км, залежно від доріг, наявності підкрилкових підкріплень і кількості ударів камінням. Міняти варто при тріщинах, відірваних кріпленнях або коли деталь починає терти об колесо. Також ознака зносу — постійний бруд у моторному відсіку з боку арки.
Разом з підкрилком часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювальні елементи кромки, щоб не було люфту. Якщо є пошкодження, перевірте бризковик, нижній пильовик бампера та захист двигуна з лівого боку. Після заміни корисно очистити та обробити антикором край крила в зоні арки.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI PAJERO III V60/V70 00-02 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.