Виконаний з ударостійкого поліетилену з еластичною структурою, товщина близько 2–3 мм, з заводськими отворами під штатні кліпси. Виробник TEMPEST застосовує термоформування з контрольованою геометрією, щоб деталь ставала по штатних точках кріплення. Кромки мають підсилення, що знижує ризик розтріскування біля отворів при вібраціях.
Сумісна з Mazda CX-7 2006–2010 років, перше покоління ER. Підходить для версій з бензиновими двигунами 2.3 турбо та 2.5, а також різних комплектацій з переднім або повним приводом за умови відповідності форми арки. Встановлення можливе самостійно на домкраті, але зручніше на СТО для перевірки кліпс і підгіну без перекосу.
Mazda CX-7 (ER) випускалась переважно для глобального ринку з акцентом на кросоверну підвіску та широкий підрамник спереду. У цієї моделі арки активно накопичують мокрий бруд, тому підкрилок важливий для захисту лонжерона і кріплень бампера. Підкрилок передній лівий Mazda CX-7 2006-2010 Китай EG2156141A допомагає зберегти підкапотний простір і кромки кузова від піскострую.
Так, деталь розрахована на Mazda CX-7 2006–2010 років (ER), передня ліва арка. Перед покупкою звірте, чи потрібна саме ліва сторона та чи збігаються посадкові отвори з вашим підкрилком. Якщо авто після ремонту кузова, варто додатково перевірити геометрію арки.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо викрутки та знімача кліпс. Важливо не перетягувати саморізи та встановити всі кліпси, щоб не було підтирання об колесо. На СТО зручніше, якщо треба зняти колесо та підкрилок частково заводити під бампер.
TEMPEST зазвичай дешевше ніж оригінал, зберігаючи посадку по штатних точках та потрібну еластичність пластика. Оригінал має найвищу відповідність дрібним формам і може мати довший ресурс, але ціна в рази більше за TEMPEST. Для щоденного авто TEMPEST є практичною заміною без переплати за бренд.
Зазвичай підкрилок служить 60–120 тис. км, залежно від доріг, наявності підкрилкових підкріплень і кількості реагентів взимку. Ознаки зносу: тріщини біля отворів, провисання, протирання від колеса або відсутні кріплення. Міняти варто також після сильного удару по арці або якщо деталь почала терти шину.
Рекомендовано одразу перевірити та, за потреби, замінити кліпси, саморізи та ущільнювачі кромки арки. Також огляньте пильники амортизатора, захист бампера знизу та кронштейни підкрилка, якщо вони деформовані. Це зменшує шанс, що через 1000–2000 км підкрилок почне бовтатися або тертися.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-7 06-12 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.