Деталь виготовлена з ударостійкого пластику, стійкого до вологи та дорожніх реагентів, з формованими посадочними зонами під штатні кріплення. Виробник FPS застосовує термоформування та контроль геометрії, щоб підкрилок ставав без підрізання по контуру арки. Товщина пластику розрахована на роботу при вібраціях, а кромки зроблені з запасом під кліпси та саморізи.
Сумісна з Mazda CX-3 2015-2021 років, для кузова першого покоління DK. Підходить для більшості комплектацій з бензиновими та дизельними двигунами, включно з версіями FWD та AWD, якщо геометрія бампера і арки штатна. Встановлення можливе самостійно за наявності домкрата та знімача кліпс, але на СТО швидше перевірять усі точки кріплення та підгонку по зазорах.
Mazda CX-3 (DK) — компактний кросовер, який випускався для різних ринків та часто експлуатується в місті й на трасі, де арки активно отримують піскострум. Для цього кузова важливо, щоб підкрилок щільно прилягав до крила й бампера та не тер об колесо на повороті. Підкрилок передній лівий Mazda CX-3 2015-2021 FPS D10E56140B допомагає зменшити корозійні ризики на стиках і захистити проводку та бачки в зоні арки.
Так, Підкрилок передній лівий Mazda CX-3 2015-2021 FPS D10E56140B розрахований на Mazda CX-3 2015-2021 (кузов DK). Перед покупкою звірте сторону встановлення та наявність штатних отворів під кліпси. Якщо авто мало ремонт крила або бампера, варто перевірити геометрію арки.
Спецінструмент не обов’язковий, але бажані знімач кліпс і набір викруток. Деталь ставиться на штатні точки кріплення, інколи потрібна заміна зламаних кліпс. На СТО зручніше підняти авто та перевірити, щоб локер не торкався колеса.
Деталь FPS зазвичай доступніша за ціною, ніж оригінал, і підходить як заміна після пошкоджень. Оригінал має найточнішу відповідність за пластиком і кріпленнями, але коштує помітно дорожче. FPS робить геометрію під штатні місця та нормальну жорсткість для щоденної експлуатації.
У середньому підкрилок служить 80-150 тис. км залежно від доріг, наявності льоду та частоти контактів з бордюрами. Ознаки зносу: тріщини біля кріплень, провисання, тертя об колесо, відсутні кліпси. Міняти варто, якщо деталь перестала щільно закривати арку або з’явився люфт.
Рекомендується одразу перевірити та за потреби замінити кліпси, саморізи та ущільнювачі кромки арки. Також огляньте бризковик, нижній захист двигуна і кріплення бампера з лівого боку. Якщо є сліди підтікання, варто оглянути бачок омивача та проводку в зоні колісної ніші.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-3 15- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.