Виготовляється з ударостійкого полімеру на основі PP/PE з формованою геометрією під штатні точки кріплення, тип конструкції — задній правий, задня секція. Виробник FPS використовує термоформування та контроль посадочних отворів, щоб деталь ставала без підрізання. Кромки підкрилка рівні, без задирок, що зменшує ризик перетирання по фарбі та підклинювання в арці.
Сумісна з Fiat Tipo 2016- у кузові седан, підходить для більшості комплектацій із штатними підкрилками. Підійде для бензинових і дизельних версій, якщо збігаються форма арки та кріплення. Встановлення можливе самостійно на домкраті, але зручніше на СТО через доступ до кліпс і можливу заміну кріплення.
Fiat Tipo II покоління (356) випускався для європейського ринку, зокрема на турецькому виробництві, і часто зустрічається як седан. У цієї моделі арки мають двосекційний захист, тому важливо, що це саме задня частина правого підкрилка. Підкрилок задній правий (задня частина) Fiat Tipo 2016- седан FPS 52127964 ставлять для відновлення штатного захисту після пошкодження або зняття під час ремонту.
Так, деталь розрахована на Fiat Tipo 2016- у кузові седан і є задньою правою задньою секцією підкрилка. Перед покупкою звірте, що у вашому авто двосекційний підкрилок і потрібна саме задня частина. Також перевірте форму кромок та кількість кріпильних точок у арці.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо доступу до арки та зняття колеса. Часто потрібні нові кліпси або саморізи, бо старі кріплення ламаються під час демонтажу. На СТО встановлення швидше, особливо якщо є підкрила або захист порога, що перекриває доступ.
FPS зазвичай дешевше за оригінальну запчастину та підходить як заміна при відновленні арки. Оригінал має максимальну відповідність за фактурою та маркуванням, але коштує дорожче. У FPS нормальна геометрія і посадочні отвори виконані під штатні точки, тому встановлення зазвичай без доробок.
У середньому підкрилок служить 60–120 тис. км, залежно від доріг, наявності льоду та частоти контактів із перешкодами. Ознаки зносу — тріщини біля отворів, провисання, протирання об колесо або шум у арці. Міняти варто, якщо деталь перестала щільно прилягати або втратила кріплення.
Разом із підкрилком часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювачі кромки арки, щоб він тримався без люфту. Якщо пошкоджена суміжна секція, варто перевірити передню частину заднього підкрилка та бризковик. Також огляньте кронштейни бампера в зоні арки, бо тріщина підкрилка інколи з’являється через їх деформацію.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FIAT TIPO 16- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.