Деталь виконана з ударостійкого термопластику типу PP/PE, гнучкого при низьких температурах. Конструкція формована під передню частину задньої правої арки, з посадочними отворами під штатні кліпси та саморізи. Виробник FPS використовує прес-форми з точним контуром, тому кромки та точки кріплення збігаються зі штатними, без підрізання по місцю. Товщина пластику підібрана так, щоб деталь не терлась об колесо та не тріскалась від дрібних ударів.
Сумісна з Fiat Tipo 2016–н.ч., кузов седан/хетчбек/універсал залежно від комплектації та бази. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, у тому числі для КБ і ДБ, якщо форма арки відповідає вашому кузову. Встановлення можливе самостійно на підйомнику або домкраті, але на СТО зручніше точно виставити зазори та перевірити всі кріплення.
Fiat Tipo (II покоління) випускався для європейського ринку та має різні варіанти колісних арок у залежності від кузова й шумоізоляції. На цьому авто підкрилки часто тримаються на кліпсах і саморізах, які з часом втрачають жорсткість від бруду та реагентів. Підкрилок задній правий (передня частина) Fiat Tipo 2016- FPS 52127966 доцільно міняти при тріщинах або відриві кромки, щоб не накопичувалась волога в арці.
Так, це Підкрилок задній правий (передня частина) Fiat Tipo 2016- FPS 52127966 для Fiat Tipo 2016–н.ч. Перед покупкою звірте тип кузова та базу КБ або ДБ, а також форму арки й наявні точки кріплення. Якщо авто після ремонту, перевірте, чи не встановлений інший підкрилок від суміжної модифікації.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо стандартного набору для кліпс і саморізів. Важливо очистити арку від бруду та перевірити, щоб деталь не торкалась шини на повному ході підвіски. На СТО монтаж швидший, особливо якщо потрібно відновити пошкоджені кріплення.
Оригінал зазвичай має максимальну відповідність матеріалу та фактури, але коштує дорожче. FPS як аналог часто вигідніший за ціною та має сформовані штатні точки кріплення під заводові посадочні місця. Для щоденного авто різниця зазвичай зводиться до бренду на деталі та дрібних відмінностей у фактурі пластику.
У середньому підкрилок служить 60–120 тис. км, залежно від доріг, наявності реагентів і стану кріплень. Ресурс зменшується при частих ударах камінням або якщо деталь треться об колесо. Міняти варто при тріщинах, відірваних вушках або коли підкрилок починає відходити від арки.
Разом часто міняють кліпси, саморізи та ущільнювачі кромки арки, якщо вони зношені. Корисно оглянути бризковик, захист порога та край крила на предмет корозії чи пошкоджень. Якщо є сліди тертя, перевірте підкрилкові накладки та локери сусідніх секцій.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FIAT TIPO 16- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.