Корпус і розсіювач виконані з ударостійкого пластику, стійкого до УФ та дорожніх реагентів, тип конструкції — вставний повторювач у крило. Виробник DEPO застосовує лиття під тиском і точні посадкові розміри під штатні отвори, що зменшує ризик люфту. Кромка ущільнення щільно прилягає до металу, щоб зменшити потрапляння вологи всередину.
Сумісна з Volkswagen Bora, Caddy II, Golf III-IV, Lupo, Passat B4-B5, Polo Classic (переважно 1993–2005, залежно від моделі та ринку). Підходить для більшості комплектацій з боковим повторювачем на крилі, включно з бензиновими та дизельними двигунами. Встановлення зазвичай можливе самостійно без СТО: знімається старий елемент, під’єднується патрон, перевіряється робота лампи.
Volkswagen моделей Bora, Golf та Passat цих поколінь масово вироблялися в Європі та часто мають уніфіковані елементи освітлення між платформами. У таких авто повторювачі в крилі є типовою витратною запчастиною через помутніння або тріщини розсіювача. Повторювач повороту димчастий VW Bora/Caddy II/Golf III-IV/Lupo/Passat B4-B5/Polo Classic DEPO 3B0949117A підбирають за формою корпуса та посадкою, щоб збігались фіксатори і роз’єм патрона.
Так, зазвичай підходить для Volkswagen Golf IV, якщо на крилі встановлений повторювач такого ж типу. Перед покупкою звірте форму корпуса та фіксатори, а також OEM 3B0949117A або його відповідність. Якщо у вашому авто інший роз’єм патрона, може знадобитися переставити патрон зі старої деталі.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, деталь вставляється в штатний отвір крила та підключається до патрона лампи. Важливо встановити її рівно, щоб не зламати засувки. Якщо старий повторювач “прикипів” або є корозія в посадковому місці, зручніше виконати роботу на СТО.
DEPO зазвичай дешевше, ніж оригінал, при цьому зберігає штатні посадкові розміри та сумісність з більшістю комплектацій. Оригінал має найстабільніші допуски та маркування VAG, але коштує помітно дорожче. DEPO часто обирають як практичну заміну для щоденного авто.
У середньому 50–100 тис. км або 3–5 років, залежно від умов експлуатації та мийок. На ресурс впливають УФ-випромінювання, удари камінців і герметичність посадки. Міняти варто при тріщинах, запотіванні всередині або нестабільній роботі контакту.
Доцільно перевірити патрон і лампу (або LED-вставку), а також стан контактів у роз’ємі. Якщо ущільнення або посадкове місце пошкоджені, варто очистити та обробити контактною змазкою, щоб уникнути окислення. На другому крилі часто міняють повторювач парою для однакового відтінку розсіювача.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD GALAXY 95-00 | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| SEAT ALHAMBRA I 00-10 | - | - | - | - |
| SEAT ALHAMBRA I 95-00 | - | - | - | - |
| SEAT IBIZA 99-02 +CORDOBA | - | - | - | - |
| SEAT LEON 00-05 | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW CADDY II 95-04 | - | - | - | - |
| VW GOLF III 91-97 | - | - | - | - |
| VW GOLF IV 97-03 | - | - | - | - |
| VW LUPO 98-05 | - | - | - | - |
| VW PASSAT B4 94-96 | - | - | - | - |
| VW PASSAT B5 97-00 | - | - | - | - |
| VW PASSAT B5+ 00-05 | - | - | - | - |
| VW POLO 94-99 HB | - | - | - | - |
| VW POLO III 94-01 CLASSIC+VAN | - | - | - | - |
| VW POLO V 09-15 SDN | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.