Конструкція: литий корпус із термостійкого пластику з інтегрованими напрямними та точками кріплення під регулювання. Виробник FPS використовує прес-форми з контрольованими допусками, тому посадка до телевізора та бампера ближча до заводської. FPS постачає деталі з рівними площинами прилягання, що зменшує ризик перекосу під час встановлення.
Сумісна з Mazda 3 BP 2018– (4 покоління). Підходить для комплектацій із ДХО, перед купівлею звірте тип оптики та роз’єм проводки за VIN. Встановлення зазвичай потребує зняття бампера, тому для точного виставлення зазорів краще звернутися на СТО.
Mazda 3 BP випускалась для різних ринків, тому зустрічаються відмінності в оптиці та проводці навіть у межах одного року. Для Mazda 3 важливо підібрати праву сторону та виконання з ДХО, щоб збіглися кріплення і посадка ущільнювачів. Після монтажу рекомендується перевірити регулювання світла на стенді.
Так, Корпус фари правий (з ДХО) Mazda 3 BP 2018- FPS 4436RH1-P розрахований на Mazda 3 покоління BP з 2018 року. Перевірте, що у вашого авто саме виконання фари з ДХО та збігаються кріплення і тип роз’єму. Найточніше звірити сумісність за VIN або фото старої фари.
Для заміни корпусу часто потрібно зняти передній бампер і частково розібрати блок фари. Бажані пластикові знімачі кліпс та динамометричний ключ для кріплень. Після встановлення варто перевірити герметичність і відрегулювати світло.
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому дає робочу геометрію та штатні точки кріплення для ремонту після пошкоджень. Оригінал має найточніші допуски та маркування виробника авто, але ціна помітно вища. Для щоденного використання деталь FPS часто обирають як заміну з адекватною посадкою без переробок.
Ресурс корпусу фари зазвичай становить 100 000–200 000 км і більше, якщо збережена герметичність та немає ударних навантажень. Термін служби залежить від стану ущільнювачів, температури ламп/модулів і правильності складання. Ознаки заміни: тріщини, деформація кріплень, запотівання через порушення герметика.
Разом із корпусом часто міняють ущільнювачі, задні кришки, кліпси та пошкоджені кронштейни кріплення фари. Якщо були сліди вологи, перевірте стан роз’ємів, проводки ДХО та вентиляційних клапанів. Це зменшить ризик повторного розбирання через запотівання або люфт фари.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA 3 18- BP SDN/HB | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.