Решітка радіатора внутрішня частина Peugeot 308 2011-2013 FPS 7422AQ — внутрішній елемент передньої решітки, який формує повітряний канал до радіатора та захищає його від дрібного каміння. Деталь працює у складі передньої панелі та підтримує правильний напрям потоку повітря для охолодження.
Виконана з ударостійкого пластику (ABS/PP) з ребрами жорсткості та посадочними місцями під кліпси, тип конструкції — вставка у решітку. Виробник Elit застосовує лиття під тиском із контрольованою геометрією, тому кріплення сідають у штатні точки без підрізання. Поверхня стійка до реагентів та не кришиться від температурних перепадів у зоні бампера.
Сумісна з Peugeot 308 2011-2013 (I покоління, рестайлінг). Підходить для бензинових і дизельних версій у стандартних комплектаціях, де використовується штатна решітка відповідного типу. Встановлення можливе самостійно при знятті верхніх кліпс бампера, але зручніше виконувати на СТО, щоб не пошкодити фіксатори.
Peugeot 308 I (T7) рестайлінг випускався на заводах у Франції та інших європейських країнах і відомий різними варіантами бамперів та решіток залежно від року. Для авто важливо враховувати відмінності між хетчбеком і SW, а також наявність місць під емблему та датчики. Перед покупкою звірте форму та точки кріплення, щоб Решітка радіатора внутрішня частина Peugeot 308 2011-2013 FPS 7422AQ підійшла без доробок.
Основні характеристики:
Виробник:
- Elit (Китай)
- Сумісність: Peugeot 308 (2011-2013)
- Матеріал: пластик ABS/PP
- Тип: внутрішня частина решітки радіатора, вставка
- Розташування: передня частина авто, за зовнішньою решіткою
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для 308?
Так, Решітка радіатора внутрішня частина Peugeot 308 2011-2013 FPS 7422AQ розрахована на Peugeot 308 2011-2013 (T7 рестайлінг). Сумісність не залежить від об’єму двигуна, але може відрізнятися через тип бампера та виконання решітки. Перед покупкою звірте форму вставки та кількість/розташування кліпс.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо акуратно від’єднати кліпси та фіксатори. Якщо бампер уже знімався і кріплення крихкі, краще встановлювати на СТО, щоб не зламати направляючі. Після монтажу перевірте, щоб вставка не торкалась радіатора та не перекривала канал повітря.
❓
Яка різниця між Elit і оригіналом?
Elit зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає посадочні точки під штатні кріплення. Оригінал має найвищу точність фактури та маркування, але ціна в рази більше за Elit. Для щоденного авто деталь Elit часто обирають як практичну заміну після пошкодження.
❓
Який ресурс служби запчастини?
У середньому 80 000-150 000 км, залежно від умов: траси з камінням, частоти миття, реагентів та температур. Міняти варто при тріщинах, зламаних вусах кріплення або коли деталь починає вібрувати й тертись об інші елементи. Довговічність підвищується, якщо не перетискати кліпси під час встановлення.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом часто міняють кліпси та фіксатори бампера, щоб нова вставка трималась без люфту. Якщо є пошкодження, перевірте стан зовнішньої решітки, емблеми та нижніх направляючих повітря. Після ударів також варто оглянути радіатор і рамку передньої панелі на деформації.
IBAN
