Деталь виконана зі штампованої сталі з антикорозійним транспортним ґрунтом під фарбування, має заводські отвори та посадочні точки під кліпси й саморізи. Виробник TEMPEST застосовує контроль геометрії після штампування та точне повторення контурів, щоб зменшити підгонку під час монтажу. Кромки рівні, без задирок, що важливо для коректної установки підкрилка.
Сумісна з Mitsubishi Outlander III 2015-2021 (рестайлінг). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими 2.0/2.4 та дизельними 2.2 залежно від типу бампера, оскільки крило задає спільні точки кріплення. Встановлення бажано виконувати на СТО, щоб точно виставити зазори та перевірити кріплення до підсилювача й підкрилка.
Mitsubishi Outlander III випускався для різних ринків, з поширеними комплектаціями 4WD та варіаціями навісного пластику в зоні арок. Для цього авто важливо відрізняти праву та ліву сторону, а також перевіряти рестайлінг 2015-2021. Рант переднього крила правий Mitsubishi Outlander III 2015-2021 Tempest застосовується при ремонті після пошкоджень кромки або корозії.
Так, Рант переднього крила правий Mitsubishi Outlander III 2015-2021 Tempest розрахований на Mitsubishi Outlander III рестайлінг 2015-2021. Перед покупкою звірте тип переднього бампера та наявність розширювачів арок у вашій комплектації. Також перевірте, що потрібна саме права сторона.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібні базові ключі, кліпси та матеріали для антикору. Щоб зберегти рівні зазори та не пошкодити ЛФП, краще ставити на СТО. Після монтажу бажано обробити стики антикорозійним складом.
TEMPEST зазвичай дешевше за оригінал та підходить для відновлення авто після ремонту. Оригінал має максимальну відповідність матеріалам і покриттям з заводу, але коштує дорожче. У TEMPEST важливою перевагою є повторення заводських посадочних точок і геометрії, що скорочує час підгонки.
Ресурс залежить від умов експлуатації та обробки кромок, у середньому 5-8 років або 80-150 тис. км до появи корозійних ризиків. На термін служби впливають сіль узимку, волога під підкрилком і якість фарбування. Міняти варто при деформації, тріщинах у зоні отворів або прогресуючій іржі.
Разом часто міняють підкрилок, кліпси та саморізи кріплення, а також бризковик, якщо він пошкоджений. Після удару варто оглянути кронштейни бампера та кромку крила на суміжних ділянках. Це зменшить ризик повторного розбирання через зламані кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI OUTLANDER III 15-18 | - | - | - | - |
| MITSUBISHI OUTLANDER III 18-20 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.