Виконана з ударостійкого чорного пластику з заводською фактурою, під фарбування за потреби. Конструкція під штатні точки кріплення праворуч, з посадочними місцями під кліпси та ущільнювач. Виробник TEMPEST застосовує лиття під тиском із контролем геометрії, тому деталь рівно стає по зазорах. Кромки сформовані без задирок, щоб не перетирати ЛФП на стиках.
Сумісна з Mitsubishi Pajero 2007-2014 (IV покоління V80/V90). Підходить для авто з бензиновими та дизельними двигунами, у версіях КБ і ДБ за умови відповідності кузовної комплектації по накладках арок. Встановлення можливе самостійно з базовим інструментом, але при пошкоджених кріпленнях краще звернутися на СТО. Для підбору звірте сторону та форму арки.
Mitsubishi Pajero IV (V80/V90) вироблявся для багатьох ринків Азії та Близького Сходу, має рамну конструкцію та масивні колісні арки. На цьому авто накладки часто страждають від бруду та каміння, особливо на бездоріжжі. Накладка на крило задня права Mitsubishi Pajero 2007-2014 TEMPEST 7420A082WA допомагає відновити зовнішній вигляд після потертостей або заміни крила. TEMPEST дає практичну альтернативу оригінальній деталі за геометрією посадки.
Так, це Накладка на крило задня права Mitsubishi Pajero 2007-2014 TEMPEST 7420A082WA для Pajero IV 2007-2014. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, але важливо звірити тип кузова КБ або ДБ та форму арки. Перед покупкою перевірте, чи відповідають посадочні місця під кліпси вашій комплектації.
Зазвичай ні, накладка ставиться на штатні кріплення та кліпси. Може знадобитися заміна кліпс або двостороннього скотчу, якщо старі елементи пошкоджені. Якщо є деформація крила або сліди корозії під накладкою, краще виконати роботи на СТО.
Деталь TEMPEST зазвичай дешевша ніж оригінал, при цьому зберігає штатну геометрію для встановлення без підрізання. Оригінал має найстабільніші допуски та маркування, але його ціна вища. TEMPEST підходить як заміна для відновлення кузова після пошкоджень або зносу накладок.
Середній ресурс 80 000–150 000 км залежно від умов експлуатації та частоти їзди по бездоріжжю. На термін служби впливають удари камінням, реагенти та неправильне кріплення. Міняти варто при тріщинах, відламаних кріпленнях або коли накладка відходить від крила і натирає ЛФП.
Разом з накладкою часто міняють кліпси кріплення, ущільнювач по кромці та підкрилок у зоні арки. Якщо є потертості, перевірте стан лакофарбового покриття крила та антикорозійний захист. Це зменшує ризик повторного розбирання через люфт або відрив кріплень.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI PAJERO IV V80/V90 07-14 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.