Штампована панель зі сталевого листа з антикорозійним транспортним ґрунтом під фарбування. Виробник TEMPEST застосовує заводське штампування та контроль геометрії посадкових точок, що спрощує підгонку. Отвори та кромки виконані під штатні кріплення підкрилка і бампера.
Сумісна з Mitsubishi Outlander XL 2007-2010 (II покоління, кузов CW). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими 2.4 та 3.0 і дизельними 2.0 DI-D, без прив’язки до КПП. Для встановлення бажано СТО, бо потрібна підгонка зазорів і фарбування; заміна можлива й самостійно за наявності інструменту.
Mitsubishi Outlander XL (CW) вироблявся для різних ринків та має схожі елементи передка в межах рестайлінгу 2007-2010. На цих авто часто страждають кромки арок через реагенти та дрібні ДТП, тому крило змінюють разом із підкрилком. Крило переднє праве Mitsubishi Outlander XL 2007-2010 Tempest 5220C672 підходить як заміна штатної панелі за геометрією кріплень.
Так, це Крило переднє праве Mitsubishi Outlander XL 2007-2010 Tempest 5220C672 для кузова CW, роки 2007-2010. Сумісність не залежить від типу приводу чи коробки, але важливо звірити, що у вас саме XL (не Outlander I або III). Перед покупкою перевірте сторону встановлення та стан/тип підкрилка і бампера.
Рекомендовано встановлення на СТО: потрібно виставити зазори по дверях, капоту та бамперу і перенести/замінити кліпси підкрилка. Часто потрібне часткове розбирання підкрилка, фари та бампера з правого боку. Після монтажу деталь обов’язково фарбується.
TEMPEST зазвичай дешевше за оригінал і постачається як заміна під фарбування зі стандартним ґрунтом. Оригінал має максимально точну заводську геометрію та може мати відмінності у заводських захисних шарах. TEMPEST обирають, коли потрібна адекватна посадка за кріпленнями та ремонт кузова без переплати за бренд.
За правильної підготовки та фарбування крило служить 5-10 років і більше, а пробіг часто перевищує 150000-250000 км. Термін залежить від антикору на внутрішніх кромках, наявності підкрилка та умов експлуатації взимку. Міняти варто при корозії по арці, тріщинах металу або порушених зазорах після удару.
Разом із крилом часто міняють підкрилок (локер), кліпси та саморізи кріплення, а також ущільнювачі й бризковик. Якщо був удар, перевірте кронштейни бампера, кріплення фари та стан підсилювача крила. Це зменшує ризик повторного розбирання через перекоси або зламані кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI OUTLANDER II 07-10 (XL) | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.