Деталь виконана з алюмінію, має штатну форму під заводові точки кріплення та підходить під фарбування після підготовки. Виробник FPS застосовує контроль геометрії по шаблонах і рівномірну товщину металу, щоб зменшити ризик перекосу при примірці. Кромки та посадочні зони підсилені від деформації під час монтажу.
Сумісна з Subaru Forester VI (SL) 2025-. Підходить для більшості комплектацій незалежно від типу двигуна, якщо кузов саме SL і потрібне ліве переднє крило. Встановлення краще виконувати на СТО, бо потрібне точне виставлення зазорів і перевірка кріплень підкрилка та бампера.
Subaru Forester VI (SL) — кросовер, що випускається для різних ринків з акцентом на безпечну геометрію кузова та захист арок. У цьому поколінні важливі точні стики з пластиковими розширювачами та підкрилком, тому Крило переднє ліве (алюміній) Subaru Forester VI (SL) 2025- FPS 57120-SL0109P варто підбирати за кодом і стороною.
Так, Крило переднє ліве (алюміній) Subaru Forester VI (SL) 2025- FPS 57120-SL0109P розраховане на Subaru Forester VI (SL) з 2025 року. Перед покупкою звірте покоління кузова SL, сторону (ліве) та комплектацію з наявністю розширювачів арок. Також перевірте, чи не потрібні отвори під конкретні накладки або датчики.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібні акуратне виставлення зазорів і примірка з капотом та бампером. Часто доводиться знімати підкрилок, частину підкапотних накладок і кріплення бампера. Рекомендовано СТО з кузовним стапелем або досвідом підгонки алюмінієвих панелей.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і дає можливість відновити авто після пошкодження без переплати за бренд. Оригінальне крило має найточніші допуски та покриття, але коштує суттєво дорожче. FPS — це кузовна запчастина з геометрією під штатні місця, яку часто підфарбовують і встановлюють після примірки.
Крило не має регламентного ресурсу і служить 150 000–300 000 км та більше, якщо авто не потрапляє в ДТП і не має корозійних осередків у місцях кріплення. Термін залежить від якості фарбування, герметизації швів і стану підкрилка. Міняють деталь при деформації, тріщинах, порушенні зазорів або пошкодженні кромок.
Разом із крилом часто міняють підкрилок, кліпси та саморізи кріплення, а також кронштейни бампера, якщо вони погнуті. Після удару варто перевірити підсилювач крила, кріплення фари та ущільнювачі в зоні арки. Це зменшує ризик повторного розбирання через люфти або невірні зазори.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| SUBARU Forester VI (SL) 2025- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.