Скло виготовлене із загартованого скла (tempered), стійкого до перепадів температур і дрібних ударів, з заводською геометрією під посадочне місце. Виробник XYG використовує контроль товщини та оптичних спотворень, а також рівномірне термозміцнення, щоб скло коректно сідало по контуру. Маркування та кромка виконані для мінімізації ризику сколів під час монтажу.
Сумісна з Mitsubishi Pajero Sport I 1997-2008, з урахуванням типу кузова КБ або ДБ. Підходить для більшості комплектацій і двигунів цієї моделі, оскільки відмінності частіше залежать від бази та типу кріплення. Встановлення бажано виконувати на СТО, оскільки потрібні правильні праймери, герметик і центрування скла.
Mitsubishi Pajero Sport I випускався для різних ринків і відомий рамною конструкцією та активною експлуатацією поза асфальтом. Через вібрації та пил важливо, щоб Скло заднє кузовне праве Mitsubishi Pajero Sport I 1997-2008 XYG MR221934 мало точну форму кромки й коректно працювало з ущільнювачем. Для авто Mitsubishi це допомагає уникнути підсосу води та сторонніх шумів у зоні багажника.
Так, це скло розраховане на Mitsubishi Pajero Sport I 1997-2008. Перед покупкою звірте, чи потрібне саме праве заднє кузовне скло та яка у вас база кузова КБ або ДБ. Також перевірте спосіб кріплення у вашому авто: під ущільнювач або під клей.
Рекомендовано встановлення на СТО, оскільки важливі підготовка посадочного місця, правильний праймер і герметик. Потрібні присоски для перенесення скла та акуратне центрування, щоб не пошкодити кромку. Після вклейки витримайте час полімеризації перед експлуатацією.
XYG зазвичай дешевше за оригінал і є практичною заміною для ремонту кузовного скла. Оригінал може мати інше маркування та інколи точніше відповідає заводським допускам конкретного ринку. При цьому XYG забезпечує потрібну геометрію та стандартну міцність загартованого скла для повсякденної експлуатації.
Зазвичай ресурс скла відповідає ресурсу кузова і може перевищувати 150 000 км, якщо немає механічних пошкоджень. Термін служби залежить від якості монтажу, стану ущільнювача або шва та наявності сколів. Міняти варто при тріщинах, розгерметизації або помітних спотвореннях огляду.
Разом зі склом часто змінюють ущільнювач, молдинги та кліпси обшивки, якщо вони деформовані. При вклейці бажано оновити герметик, праймер і очистити контактні поверхні до металу або фарби. Це зменшує ризик протікань і шумів після складання.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI PAJERO SPORT I 00-08 | - | - | - | - |
| MITSUBISHI PAJERO SPORT I 97-99 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.