Конструкція з електровентилятором у пластиковому кожусі-дифузорі та штатними місцями під кріплення. Виробник FPS застосовує литі елементи дифузора з точними посадковими, щоб вентилятор не чіпляв радіатор і не давав вібрацій. Контроль геометрії вузла зменшує ризик перекосу під час монтажу.
Сумісна з Toyota (2009-2015) для відповідних моделей та комплектацій, де використовується такий тип вузла. Підходить для авто з бензиновими та дизельними двигунами за умови збігу роз’ємів і кріплень. Встановлення бажано виконувати на СТО, бо часто потрібне зняття кожуха, патрубків або передньої панелі.
Toyota цих років випуску часто має щільну компоновку передка та комбіноване керування вентиляторами через блок керування. Для вибору важливо врахувати тип кузова та базу, а також комплектацію з кондиціонером, оскільки навантаження на охолодження вище. Вентилятор радіатора з дифузором Toyota 2009-2015 FPS 1671137040, 1636128360, 1636137010 підбирають за OEM і фото кріплень.
Деталь орієнтована на Toyota 2009-2015, але сумісність залежить від конкретної моделі, двигуна та комплектації. Перед покупкою звірте OEM 1671137040, 1636128360, 1636137010, форму дифузора, кількість кріплень і тип роз’єму. Якщо є різниця між КБ і ДБ, перевірте базу кузова.
Зазвичай потрібен базовий інструмент, але доступ може бути обмежений, особливо на авто з кондиціонером. Часто доводиться знімати верхні накладки, від’єднувати фішку, інколи послаблювати радіаторний модуль. Щоб уникнути пошкодження сот радіатора, установку краще робити на СТО.
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає штатну геометрію кріплень і сумісність з посадковими місцями. Оригінал має найвищу стабільність по ресурсу та допусках, але ціна в рази більше за FPS. Перевага FPS у тому, що це готовий вузол у зборі з дифузором, що скорочує час ремонту.
Середній ресурс вентилятора 80 000–150 000 км, залежить від стану проводки, перегрівів та чистоти радіаторів. Ознаки зносу: шум підшипника, вібрація, періодичні зупинки, повільний старт. Міняти варто при люфті крильчатки або якщо вентилятор не вмикається під навантаженням.
Разом з вузлом часто перевіряють реле та запобіжники вентилятора, роз’єм і стан контактів, а також датчик температури або керування через блок. Рекомендується очистити радіатор і конденсер від бруду, щоб зменшити навантаження на мотор. Якщо є підтікання, доцільно одразу замінити патрубки та хомути.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA PRIUS 09-15 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.