Радіатор охолодження Nissan Interstar X70 / Opel Movano A / Renault Master II 1998-2009 Polcar 2141000QAA

Радіатор охолодження Nissan Interstar / Opel Movano A / Renault Master II — теплообмінник, який відводить тепло від охолоджувальної рідини, щоб двигун тримав робочу температуру. Стоїть у передній частині авто та обдувається потоком повітря, тому чутливий до забруднення сот і пошкоджень від камінців.

Глибина серцевини: 23 мм. Матеріал ребер охолодження: алюміній. Довжина серцевини: 730 мм, ширина: 413 мм. Тип радіатора: механічно з'єднані ребра охолодження. Матеріал бачків радіатора: пластик. У цього вузла важливо звірити розміри, розташування патрубків і місця під кріплення/датчики зі старою деталлю.

Сумісний з Nissan INTERSTAR (2002–2010), Opel MOVANO (1998–2010) та Renault MASTER рестайлінг (2003–2007). Для точного підбору звірте OEM-номери 2141000QAA, 4415064, 7701057117, 93179722 або перевірте сумісність за VIN. Виробник — Polcar. Артикул виробника — 604208A2.

Зазвичай заміна радіатора потребує зливу антифризу та видалення повітря з системи після складання. Якщо в системі був бруд, масло або герметик, зазвичай роблять промивку, щоб новий радіатор не забило. Роботи з контуром кондиціонера краще виконувати на СТО з обладнанням для фреону.

Характеристики

Часті питання

Як зрозуміти, що радіатор охолодження вже несправний?

Зазвичай це перегрів у заторах або під навантаженням, сліди підтікань на бачках/швах і падіння рівня антифризу без видимих причин. Ще одна типова ознака — забиті соти, через які погіршується продув і охолодження.

Що важливо не переплутати при підборі радіатора на Опель Мовано або Рено Мастер?

Найчастіше помиляються по розмірах серцевини, розташуванню патрубків і місцях під датчики або кріплення кожуха вентилятора. Найпростіше порівняти зі знятою деталлю та перевірити сумісність за VIN.

Чи можна залишити старий антифриз після заміни радіатора?

Зазвичай небажано, якщо в рідині є іржа, осад або сліди сторонніх домішок. У таких випадках систему промивають і заливають свіжу охолоджувальну рідину, щоб не скоротити ресурс нового радіатора.