Радіатор охолодження Mitsubishi Lancer X / Outlander II / ASX / Citroen C-Crosser / C4 Aircross / Peugeot 4007 / 4008 1.5-3.0 2007- FPS 1350A297

Радіатор охолодження Mitsubishi Lancer X, Outlander II, ASX, Citroen C-Crosser, C4 Aircross, Peugeot 4007, 4008 — відводить тепло від охолоджувальної рідини та допомагає тримати робочу температуру двигуна. У цього вузла основні навантаження — перепади температури, вібрації та можливі удари дрібним камінням у передній частині авто.

Матеріали: алюміній / пластик. Конструкція паяний. Розміри: 700 x 412 x 16 мм. Зазвичай при заміні радіатора перевіряють герметичність патрубків і стан хомутів та кріплень, а також чи немає забитих сот і слідів підтікань на стиках.

Застосовність: Mitsubishi Lancer X / Outlander II / ASX / Citroen C-Crosser / C4 Aircross / Peugeot 4007 / 4008 2007–. Для точного підбору звірте розміри 700 x 412 x 16 мм і підключення зі старим радіатором, а OEM — з маркуванням на знятій оригінальній деталі або з каталогом за VIN. Виробник — FPS. Артикул виробника — FP 48 A1372. OEM-номери: Citroen 1330T2, 1330V6, 1350A297, MN156092; Mitsubishi 1330T2, 1330V6, 1350A297, MN156092; Peugeot 1330T2, 1330V6, 1350A297, MN156092.

Зазвичай заміна радіатора потребує зливу охолоджувальної рідини та акуратного зняття кожухів/кріплень, щоб не пошкодити соти. Якщо є досвід і інструмент, роботу реально зробити самостійно, але при сумнівах краще звернутися на СТО, щоб правильно зібрати вузол і видалити повітря з системи. У цього вузла зазвичай разом оглядають патрубки, хомути та кришку розширювального бачка на наявність тріщин і підтікань.

Характеристики

Часті питання

Які ознаки, що радіатор охолодження вже не тримає тиск?

Найчастіше це підтіки антифризу на стиках пластикових бачків з алюмінієвою частиною або мокрі плями на сотах. Також може з’являтися запах охолоджувальної рідини та періодичний перегрів у заторах.

Що зазвичай міняють разом із радіатором на Lancer X або Outlander II?

Зазвичай разом міняють або хоча б уважно оглядають патрубки та хомути, бо старі можуть тріскатися або не тримати герметичність після розбирання. Після складання важливо перевірити, чи немає підтікання під тиском і чи правильно вигнано повітря із системи.

Як не помилитися з підбором радіатора для ASX або Peugeot 4008?

Зіставте габарити та точки підключення зі знятою деталлю, а також перевірте відповідність OEM у каталозі за VIN. Якщо раніше вже були переробки або заміна на іншу версію, орієнтуйтеся на фактичну конфігурацію старого радіатора.