Радіатор охолодження Lexus ES VII XZ10 / NX II AZ20 / Toyota Avalon XX50 / Camry XV70 / RAV4 XA50 / Venza XU80 2017- Polcar 1640025141

Радіатор охолодження Lexus ES, NX / Toyota Avalon, Camry, RAV4, Venza — основний теплообмінник системи охолодження двигуна. Він стоїть у передній частині авто та приймає потік повітря, тому важливо, щоб патрубки й посадочні місця збігалися зі штатними.

Глибина серцевини: 16 мм. Матеріал ребер охолодження: алюміній. Довжина серцевини: 700 мм, ширина: 438 мм. Тип радіатора: паяні ребра охолодження. Матеріал бачків радіатора: пластик. У цього вузла зазвичай перевіряють відповідність розмірів, розташування патрубків, заглушок і місць під датчики перед встановленням.

Застосовність: Lexus ES (2018–), Lexus NX (2021–), Toyota AVALON (2018–), Toyota CAMRY (2017–), Toyota RAV4 (2018–), Toyota VENZA (2020–). Найточніший спосіб підбору — перевірка сумісності за VIN або звірка зі старою деталлю за розмірами й підключеннями. Виробник — Polcar. Артикул виробника — 81E408-2. OEM-номери: 1640025141, 16400F0020, 16400F0021.

Зазвичай заміна радіатора вимагає зливу охолоджувальної рідини та видалення повітря із системи після складання. Якщо в системі є осад, масло або сліди герметика, зазвичай роблять промивку, щоб не забити новий радіатор. Коли є підозра на проблеми з суміжними вузлами або потрібні додаткові роботи поруч із «пакетом» радіаторів, краще виконувати заміну на СТО.

Характеристики

Часті питання

Як зрозуміти, що радіатор охолодження на Toyota Camry XV70 вже під заміну?

Найчастіше це підтікання антифризу по бачках або швах, а також перегрів у навантаженні через забиті соти. Також зверніть увагу на сліди висохлого нальоту та запах охолоджувальної рідини після поїздки.

Що важливо звірити, щоб не помилитися з радіатором на Lexus ES?

Звірте розміри серцевини, розташування та діаметр патрубків, а також місця під заглушки й датчики, якщо вони є у вашій комплектації. Найточніше — перевірка за VIN, бо навіть у межах одного покоління можуть відрізнятися виконання.

Чи можна ставити старі патрубки та хомути разом із новим радіатором?

Зазвичай можна, якщо гума не дубова, немає тріщин і патрубок не «роздутий» біля посадочного місця. Якщо хомути втратили пружність або є підтікання, їх краще замінити одразу, щоб не повертатися до розбору.