Радіатор охолодження двигуна Toyota Camry XV40 2.4 2006-2011 (Nissens) 16400-0H210 — деталь системи охолодження, що відводить тепло від антифризу та стабілізує робочу температуру мотора. Потік повітря через соти охолоджує рідину, після чого вона повертається в двигун.
Алюмінієвий сердечник із тонкостінними каналами та пластиковими бачками забезпечує швидкий теплообмін і корозійну стійкість у режимі міського авто. Виробник NISSENS використовує контроль герметичності під тиском і точне калібрування посадочних місць під патрубки та кріплення. Це зменшує ризик підтікання після монтажу та спрощує суміщення з кожухом вентилятора.
Сумісна з Toyota Camry XV40 2006-2011. Підходить для бензинового двигуна 2.4 (2AZ-FE) та штатної конфігурації системи охолодження. Встановлення бажано виконувати на СТО через потребу правильно видалити повітря з системи та перевірити герметичність.
Toyota Camry XV40 випускалась для різних ринків і часто має відмінності у комплектаціях за типом кондиціонера та вентилятора. Під час підбору звіряйте розташування патрубків і кріплень, щоб Радіатор охолодження двигуна Toyota Camry XV40 2.4 2006-2011 (Nissens) 16400-0H210 став без переробок. Для Toyota Camry також важливо перевірити сумісність із пробкою та датчиками, якщо вони передбачені конструкцією.
Основні характеристики:
- Виробник: NISSENS (Данія)
- Артикул: 16400-0H210
- Сумісність: Toyota Camry (2006-2011)
- Матеріал: алюміній (сердечник), пластик (бачки)
- Тип: радіатор охолодження двигуна, трубчасто-стрічкова конструкція
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓ Чи підійде ця деталь для Toyota Camry?
Так, Радіатор охолодження двигуна Toyota Camry XV40 2.4 2006-2011 (Nissens) 16400-0H210 розрахований на Toyota Camry XV40 2006-2011 з бензиновим 2.4 (2AZ-FE). Перед покупкою звірте OEM 16400-0H210, тип кріплень, діаметр патрубків і сумісність із вашим вентилятором та кожухом. Якщо авто після ремонту могло мати заміни вузлів, краще звірити по VIN.
❓ Чи потрібна спеціальна установка?
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але бажано робити на СТО. Потрібно злити антифриз, правильно заповнити систему та видалити повітряні пробки, інакше можливий перегрів. Після монтажу обов’язкова перевірка на підтікання під тиском і контроль температури в пробці.
❓ Яка різниця між NISSENS і оригіналом?
NISSENS зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає коректні посадочні розміри та стандартну схему підключення. Оригінал має найвищу стабільність по партіях, але ціна в рази більше за NISSENS. Перевага NISSENS у контролі герметичності та точності зварних/обтискних швів на серійних радіаторах.
❓ Який ресурс служби запчастини?
Середній ресурс радіатора 120 000–200 000 км, але він залежить від якості антифризу, чистоти сот і стану кришки радіатора. Міняти варто при підтіканні по бачках/швах, появі емульсії, частих перегрівах або при забитих сотах, що не відмиваються. Також ознака зносу — запах антифризу після прогріву та падіння рівня в бачку.
❓ Які деталі варто замінити разом?
Разом із радіатором доцільно оновити антифриз, хомути та зношені патрубки, щоб уникнути підсосів і підтікань. Часто міняють кришку радіатора або бачка, термостат і прокладку, якщо є підозра на некоректний тиск у системі. Якщо вентилятор або кожух мають люфт чи тріщини, краще перевірити їх одразу, щоб не знімати вузол повторно.
IBAN
