Радіатор охолодження двигуна Mercedes E-class W210 АКПП (FPS) A2105000803, A2105002703 — деталь системи охолодження, що відводить тепло від антифризу та стабілізує робочу температуру мотора. Підтримує нормальну роботу двигуна і захищає від перегріву в міському режимі та на трасі.
Алюмінієвий сердечник з пластиковими бачками, трубчато-ламельна конструкція, виконання під авто з АКПП. Виробник FPS застосовує пайку алюмінієвих елементів і контроль герметичності тиском на виробництві, що зменшує ризик підтікання по швах. Посадочні місця та патрубки виконані під штатні з’єднання, щоб зберегти правильну циркуляцію ОЖ.
Сумісна з Mercedes E-class W210 (1995–2002, кузов W210). Підходить для комплектацій з автоматичною КПП, включно з версіями КБ та ДБ за умови відповідності кріплень і підключень. Встановлення бажано виконувати на СТО, оскільки потрібні злив антифризу, перевірка кришки та видалення повітря з системи.
Mercedes E-class W210 випускався переважно в Німеччині та мав багато варіацій радіаторів залежно від двигуна, кондиціонера та наявності теплообмінника АКПП. Для коректного підбору важливо звірити тип коробки, розташування патрубків і OEM перед замовленням Радіатор охолодження двигуна Mercedes E-class W210 АКПП (FPS) A2105000803, A2105002703.
Основні характеристики:
- Виробник: FPS (Китай)
- Артикул: A2105000803, A2105002703
- Сумісність: Mercedes E-class W210 (1995–2002)
- Матеріал: алюміній (сердечник), пластик (бачки)
- Тип: радіатор охолодження, виконання під АКПП
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓ Чи підійде ця деталь для Mercedes E-class W210?
Так, Радіатор охолодження двигуна Mercedes E-class W210 АКПП (FPS) A2105000803, A2105002703 сумісний з Mercedes E-class W210 1995–2002 за умови, що у вашому авто АКПП та збігаються підключення. Перед покупкою звірте OEM A2105000803 або A2105002703 та конфігурацію патрубків. Також перевірте, чи потрібні порти під теплообмінник АКПП.
❓ Чи потрібна спеціальна установка?
Бажано ставити на СТО: потрібно злити антифриз, акуратно зняти кожухи вентилятора, перевірити стан хомутів і заповнити систему з правильним розповітрюванням. Спецінструмент зазвичай не потрібен, але важливий контроль герметичності після прогріву. Якщо встановлюєте самостійно, використовуйте новий антифриз та дотримуйтесь моментів затягування кріплень.
❓ Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінал Mercedes, при цьому зберігає штатну геометрію під посадочні місця та підключення. Оригінал має найбільш стабільні допуски й ресурс, але ціна часто в рази більша за FPS. Якщо потрібна заміна без переплат для щоденного авто, FPS є практичним варіантом.
❓ Який ресурс служби запчастини?
Середній ресурс радіатора становить 80–150 тис. км і залежить від якості антифризу, чистоти сот та стану кришки розширювального бачка. Ознаки зносу: підтікання по стиках бачків, запах антифризу, сліди на нижній частині радіатора, часте підвищення температури. При перегрівах ресурс помітно зменшується.
❓ Які деталі варто замінити разом?
Разом із радіатором часто міняють антифриз, хомути та патрубки, якщо є тріщини або розбухання. Рекомендовано перевірити термостат, кришку бачка та роботу вентилятора, щоб уникнути повторного перегріву. Якщо є забруднення, варто промити систему охолодження перед встановленням нової деталі.
IBAN
