Радіатор охолодження 2.0 / 3.0 BMW 1 F20 / 2 F22 / 3 F30 / 4 F32 2013-2021 NISSENS 17118482625

Радіатор охолодження BMW 1, 2, 3, 4 — відводить тепло від охолоджувальної рідини через соти, щоб мотор тримав робочу температуру. Стоїть у передній частині автомобіля, постійно ловить бруд і комах, а також страждає від корозії та механічних ударів.

Матеріал: алюміній / пластик. Конструкція: паяний. Розміри: 567 x 478 x 26 мм. Підходить для АКПП / МКПП. У цього вузла при заміні зазвичай перевіряють стан патрубків, хомутів і кришки розширювального бачка, а також чи немає залишків герметика в системі.

Застосовність: BMW 1 F20 / 2 F22 / 3 F30 / 4 F32 2013–2021 (двигуни 2.0 / 3.0). Для перевірки підбору звірте розміри 567 x 478 x 26 мм і тип підключень зі старим радіатором або перевірте OEM-номери 17118482625, 17118625430, 17118741830 за VIN. Виробник — NISSENS. Артикул виробника — FP 14 A1038-NS.

Зазвичай заміна радіатора потребує зливу антифризу та акуратного зняття передніх кожухів, щоб не пошкодити соти. Якщо є підтікання, сліди перегріву або немає досвіду з системою охолодження, краще робити роботу на СТО. У цього вузла зазвичай разом міняють охолоджувальну рідину та зношені хомути/патрубки, якщо вони вже «дубові» або з тріщинами.

Характеристики

Часті питання

Чи можна промити старий радіатор BMW F-серії замість заміни?

Іноді промивка допомагає лише при зовнішньому забрудненні сот. Якщо є теча, тріщини на пластикових бачках або корозія алюмінію, промивка проблему не вирішить. Також після «герметиків для радіатора» часто потрібна не промивка, а заміна.

Які ознаки, що радіатор уже не тримає тиск і його час міняти?

Типові симптоми — підтікання антифризу на стиках бачків, мокрі плями на сотах і падіння рівня в бачку без видимих причин. Також можливий перегрів у заторах, коли вентилятор працює, але температура не стабілізується. Запах антифризу в районі передка після поїздки теж може вказувати на мікротріщини.

Як не помилитися з підбором радіатора на BMW 1 F20 і BMW 3 F30?

Не орієнтуйтеся лише на модель, бо відрізняються виконання під різні комплектації та КПП. Найнадійніше — перевірка за VIN по OEM-номеру або звірка розмірів і підключень зі знятою деталлю. Якщо на авто вже був нештатний радіатор, краще порівняти ще й по посадкових місцях та кріпленнях.