Радіатор кондиціонера Opel Vectra B 1999-2002 2.0 DTI FPS 1850051, 52479109

Радіатор кондиціонера Opel Vectra B — конденсер, у якому охолоджується фреон після компресора. Стоїть у передній частині авто й постійно отримує потік повітря та удари дрібним камінням, тому з часом може забиватися або втрачати герметичність.

Алюмінієвий радіатор розміром 468×361×16 мм, без осушувача. У цього вузла перед установкою зазвичай перевіряють стан кріплень, чистоту сот і чи немає слідів витоку масла/фреону на стиках та трубках.

Сумісний з Opel Vectra B 1999–2002 з двигуном 2.0 DTI (АКПП/МКПП). Для підбору звірте габарити та точки кріплення зі старою деталлю, або перевірте OEM-номер 1850051, 1850061, 52479109, 52479125, 52484484 за каталогом за VIN. Виробник — FPS. Артикул виробника — FP 52 K137.

Зазвичай заміна конденсера потребує розгерметизації системи кондиціонера, тому роботи виконують на СТО з подальшим вакуумуванням і заправкою. У цього вузла також зазвичай оглядають ущільнювальні кільця на з’єднаннях і стан трубок, щоб не отримати витік після складання.

Характеристики

Часті питання

Чи можна промити старий радіатор кондиціонера на Opel Vectra B замість заміни?

Іноді допомагає зовнішнє очищення сот від бруду, але якщо є витік або корозія, промивка не вирішить проблему. Якщо кондиціонер швидко втрачає холод або на конденсері з’являються маслянисті плями, зазвичай потрібна заміна.

Які ознаки, що конденсер на Вектрі B вже несправний?

Типові ознаки — слабке охолодження, часті підключення вентилятора та сліди масла на поверхні радіатора або біля з’єднань трубок. Також конденсер може мати погнуті або забиті соти, через що погіршується відведення тепла.

Що зазвичай міняють разом із радіатором кондиціонера?

Зазвичай перевіряють і за потреби міняють ущільнювальні кільця на з’єднаннях магістралей, щоб уникнути витоків після складання. Після будь-якого розкриття системи також потрібні вакуумування та заправка кондиціонера.