Радіатор кондиціонера Ford Escape 2012-2016 (USA) FPS CV6119710HC, CV6Z19712H

Радіатор кондиціонера Ford Escape — конденсер, який відводить тепло від фреону, щоб кондиціонер нормально охолоджував. Стоїть у передній частині авто, тож першим ловить камінці, бруд і корозію від реагентів.

Алюмінієвий конденсер розміром 658×470×16 мм, з осушувачем. У цього вузла важливо перевірити стан сот і трубок на вм’ятини та підтікання, а також чистоту простору між конденсером і основним радіатором, бо забруднення погіршує охолодження.

Застосовність: Ford Escape (USA) 2012–2016, двигуни 2.0 ECOBOOST, 2.0, КПП АКПП/МКПП. Для звірки підбору порівняйте зі старою деталлю за габаритами та розташуванням підключень, або звірте OEM CV6119710HC, CV6Z19712H за VIN. Виробник — FPS. Артикул виробника — FP 28 K398.

Зазвичай заміна конденсера потребує розгерметизації контуру кондиціонера та заправки, тому роботу частіше роблять на СТО. У цього вузла важливо не пошкодити трубки та різьби штуцерів і після встановлення перевірити систему на герметичність. Зазвичай разом оглядають ущільнювальні кільця на з’єднаннях, бо вони можуть підтікати після розбирання.

Характеристики

Часті питання

Чи можна ставити старий радіатор кондиціонера на Форд Ескейп після ДТП?

Краще не ставити, якщо є загини сот, тріщини, сліди масла або деформація патрубків. Навіть невелика вм’ятина може дати мікротріщину і витік проявиться пізніше. Перед повторним монтажем зазвичай роблять перевірку на герметичність.

Які ознаки, що конденсер на Ford Escape вже несправний?

Найтиповіше — кондиціонер гірше холодить і швидко росте тиск у системі через поганий теплообмін або витік. Також насторожують маслянисті сліди на радіаторі та з’єднаннях. Точну причину підтверджують діагностикою тиску та перевіркою на витоки.

Що зазвичай міняють разом із радіатором кондиціонера?

Зазвичай перевіряють і за потреби міняють ущільнювальні кільця на стиках трубок, бо після розбирання вони можуть не тримати тиск. Також часто чистять простір між радіаторами, щоб новий конденсер не перегрівався від забитого бруду. Після монтажу система потребує вакуумування та заправки.