Ремчастина заливної горловини права Peugeot 206 1998-2009 Klokkerholm 5507522 — кузовна деталь для відновлення зони лючка пального після корозії або пошкодження. Вона формує посадочне місце під заливну горловину та ущільнення, захищає нішу від води й бруду. Працює у вузлі паливної системи разом із трубою, шлангами та вентиляцією бака.
Виконана як ремонтна вставка правої сторони, зі штампованого листового металу під зварювання та подальше фарбування. Виробник Klokkerholm використовує заводські прес-форми та контроль геометрії, щоб зберігались точки стику й контури арки. Ремчастина заливної горловини права Peugeot 206 1998-2009 Klokkerholm 5507522 постачається з підготовленими кромками для підгонки по місцю.
Сумісна з Peugeot 206 1998-2009, включно з хетчбеком і SW за умови відповідності правої ніші. Підходить для бензинових і дизельних версій, оскільки кріплення визначається кузовом, а не двигуном. Монтаж передбачає вирізання пошкодженої ділянки та зварювання, тому бажано виконувати роботи на СТО з фарбувальною дільницею.
Peugeot 206 I (T1) вироблявся в Європі та на інших майданчиках PSA, і часто має корозію в зоні лючка пального через вологу та реагенти. На кузовах КБ і ДБ відрізняються ділянки стикування, тому перед покупкою важливо звірити форму ніші та лінії штамповки. Деталь від Klokkerholm дозволяє відновити метал без заміни великої боковини.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: Peugeot 206 (1998-2009)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: ремчастина заливної горловини, права сторона, під зварювання
- Розташування: заднє праве крило, зона лючка пального
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Peugeot 206?
Так, Ремчастина заливної горловини права Peugeot 206 1998-2009 Klokkerholm 5507522 розрахована на Peugeot 206 1998-2009. Перед покупкою звірте тип кузова та форму ніші під лючок пального, а також сторону встановлення. Якщо авто після ремонту, корисно порівняти контур з реальними розмірами на кузові.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, установка передбачає кузовні роботи: вирізання іржі, підгонку, зварювання, герметизацію швів і фарбування. Потрібні зварювальний апарат, антикорозійні матеріали та інструмент для розбирання підкрилка. Самостійний монтаж можливий лише за наявності досвіду кузовного ремонту.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Запчастина Klokkerholm зазвичай дешевша за оригінал, при цьому зберігає потрібну форму ремонтної ділянки для відновлення кузова. Оригінальні елементи можуть мати точніші заводські стики, але їхня ціна помітно вища. Klokkerholm зручний тим, що постачає саме ремонтні секції, які не потребують заміни великої панелі.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварювання, герметизації швів і антикорозійної обробки зсередини арки. За правильної підготовки металу й нанесення мастики та воску деталь служить 5-10 років і більше. Ознаки проблеми це здуття фарби біля лючка, сліди іржі та волога в ніші.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із ремвставкою часто міняють ущільнювач лючка, кріплення підкрилка, кліпси та сам підкрилок, якщо він пошкоджений. Рекомендується перевірити стан заливної труби, гумових шлангів і вентиляційної магістралі бака на тріщини. Після ремонту варто оновити антикор арки та порожнин у зоні ніші.
IBAN
