Захист гальмівного диска задній L/R Ford Transit Custom, Transit VII 2013-2022 Klokkerholm — металева деталь, що закриває задній гальмівний диск від бруду, води та камінців. Встановлюється у вузлі задніх гальм і формує екран між диском та елементами підвіски. Це зменшує ризик корозії диска і нерівномірного зносу колодок.
Виконаний зі штампованої сталі з антикорозійним покриттям, конструкція під кріплення штатними болтами. Виробник Klokkerholm застосовує прес-форми під заводську геометрію, тому деталь сідає по посадкових отворах без підгонки. Кромки завальцьовані, щоб не пошкоджувати гальмівний шланг і датчики під час роботи підвіски.
Сумісна з Ford Transit Custom та Ford Transit VII 2013-2022 (покоління BK/KK). Підходить для версій з короткою базою (КБ) і довгою базою (ДБ) за умови відповідності типу задніх гальм та кріплень. Установку краще виконувати на СТО, оскільки часто потрібне зняття супорта, диска і перевірка стану ступиці.
Ford Transit Custom і Ford Transit VII цього періоду вироблялися для комерційних задач, тому гальмівна система часто працює з підвищеним навантаженням. Захист гальмівного диска задній L/R Ford Transit Custom, Transit VII 2013-2022 Klokkerholm допомагає зменшити попадання реагентів у зону диска при міській експлуатації. Для точної підборки важливо врахувати сторону L/R та OEM-номери зі старої деталі.
Основні характеристики:
- Виробник: Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: Ford Transit Custom, Ford Transit VII (2013-2022)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: захист (щиток) заднього гальмівного диска, L/R
- OEM-номери: 1767189, 1881621, 2270944, 2313972, 2337271, 2351366, 2421785, BK21-2K317-CA, KK21-2K317-BD, PBK21-2K317-CA
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓ Чи підійде ця деталь для Ford Transit Custom?
Так, Захист гальмівного диска задній L/R Ford Transit Custom, Transit VII 2013-2022 Klokkerholm сумісний з Ford Transit Custom 2013-2022 за умови відповідності типу задніх гальм і кріплень. Перед покупкою звірте OEM-номер зі списку та сторону встановлення L або R. Також перевірте, чи авто має виконання КБ або ДБ і чи не відрізняється конфігурація кронштейнів.
❓ Чи потрібна спеціальна установка?
Зазвичай потрібен підйомник або надійні опори, а також інструмент для зняття супорта і гальмівного диска. Часто кріплення закисають, тому можуть знадобитися проникаюча рідина та очищення різьби. Після монтажу бажано перевірити зазори до диска і датчика ABS.
❓ Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає посадкову геометрію під штатні кріплення. Оригінал має найвищу відповідність заводським допускам для конкретної модифікації, але ціна в рази більше за Klokkerholm. Для коректного вибору важливо звіряти OEM і сторону L/R, як і для оригінальної запчастини.
❓ Який ресурс служби запчастини?
Середній ресурс щитка зазвичай 80 000–150 000 км, але сильно залежить від реагентів, бруду та частоти мийки. Міняти варто при наскрізній корозії, деформації або коли деталь починає торкатися диска. Ознаки зносу включають брязкіт ззаду та сліди протирання на щитку.
❓ Які деталі варто замінити разом?
Разом із щитком часто міняють кріпильні болти, якщо вони закисли або мають зірвані грані. Після розбирання доречно оглянути стан гальмівного диска, колодок і напрямних супорта, щоб не повторювати роботу через 1000 км. Також перевірте трос ручника та датчик ABS на пошкодження.
IBAN
