Задня aрка права Mercedes Vito W639 2003-2014 Польща 3542592-P — ремонтна кузовна деталь для відновлення правої задньої колісної ніші після корозії або пошкоджень. Вона формує контур арки, захищає край крила та зону прилягання підкрилка від бруду й води. Деталь працює як частина зовнішньої панелі кузова, забезпечуючи правильні зазори з бампером і порогом.
Виконана зі штампованої сталі з ремонтною геометрією під виріз і вварювання, товщина металу зазвичай близька до заводських панелей. Виробник FPS застосовує прес-форми з контрольованими радіусами згину та кромками під зварювання, що полегшує підгонку по місцю. Покриття зазвичай транспортне, тому перед фарбуванням потрібні ґрунт і антикор.
Сумісна з Mercedes Vito W639 2003-2014 років (W639). Підходить для версій з КБ та ДБ, а також для більшості дизельних і бензинових модифікацій, де форма заднього крила однакова. Для встановлення потрібні зварювальні роботи та підготовка металу, тому бажано виконувати на СТО з кузовним стапелем або досвідом ремонту арок.
Mercedes Vito W639 випускався як вантажний та пасажирський фургон, часто експлуатується у міському циклі, де арки страждають від реагентів. У цих авто типова проблема — корозія по нижній кромці арки та в зоні стику з порогом і підкрилком. Задня aрка права Mercedes Vito W639 2003-2014 Польща 3542592-P допомагає відновити зовнішній контур кузова та підготувати авто до фарбування.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Польща)
- Сумісність: Mercedes Vito W639 (2003-2014)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: ремонтна панель задньої правої колісної арки під зварювання
- Сторона встановлення: права, задня
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Mercedes Vito W639?
Так, деталь розрахована на Mercedes Vito W639 2003-2014 років. Перед покупкою звірте, що потрібна саме права задня арка та що у вас W639, а не W638 або W447. Також уточніть, чи потрібна арка під КБ або ДБ, щоб уникнути різниці по довжині ремонтної зони.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Потрібні різання корозійної ділянки, підгонка, зварювання та подальша герметизація швів. З інструментів зазвичай потрібні зварювальний напівавтомат, шліфмашина та вимірювання зазорів. Для акуратного результату рекомендується кузовне СТО, особливо якщо зачеплені внутрішні підсилювачі.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS зазвичай дешевше за оригінал Mercedes і частіше використовується як ремонтна кузовна запчастина. Оригінальні панелі можуть мати точнішу геометрію та заводські антикорозійні шари, але коштують дорожче. FPS зручний для локального ремонту, коли важлива доступність і можливість підварювання з подальшим фарбуванням.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від підготовки металу, якості зварних швів і антикорозійної обробки зсередини арки. За правильної герметизації, обробки воском порожнин і регулярного очищення арок деталь служить 5-10 років і більше. Ознаки проблеми — здуття фарби по кромці, руді точки та волога під герметиком.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із аркою часто міняють або відновлюють підкрилок, кліпси кріплення та бризковики, щоб не терло по кромці. Корисно одразу оновити герметик швів, антикор порожнин і захисну плівку/гравітекс по нижній частині. Якщо є корозія, перевірте край порога та внутрішній підсилювач арки.
IBAN
