Ремчастина переднього крила ліва Peugeot Expert II, Citroen Jumpy II, Fiat Scudo II 2007-2016 Klokkerholm 2035335 — кузовна деталь для відновлення лівого переднього крила після корозії або пошкодження. Вона формує кромку арки та зовнішню панель, зберігаючи геометрію кузова й зазори з дверима та бампером.
Виконана зі штампованої сталі під фарбування, постачається без покриття або з транспортним ґрунтом залежно від партії. Виробник Klokkerholm застосовує прес-форми з контрольованою геометрією та заводські точки під приварювання, щоб ремчастина точно лягала по лініях крила. Ремчастина переднього крила ліва Peugeot Expert II, Citroen Jumpy II, Fiat Scudo II 2007-2016 Klokkerholm 2035335 розрахована на ремонт із підрізанням і зварюванням по стику.
Сумісна з Peugeot Expert II, Citroen Jumpy II, Fiat Scudo II 2007-2016, з урахуванням версій КБ і ДБ. Підходить для більшості дизельних і бензинових модифікацій, де геометрія переднього крила однакова. Для встановлення потрібні підгонка, зварювання та фарбування, тому рекомендовано СТО з кузовним стапелем.
Peugeot Expert II та його платформа-близнюк Citroen Jumpy II випускалися як комерційні фургони та пасажирські версії з різними базами кузова. Типова проблема цих авто — корозія в зоні арки та нижньої кромки крила від піску і вологи. Ремчастина переднього крила ліва Peugeot Expert II, Citroen Jumpy II, Fiat Scudo II 2007-2016 Klokkerholm 2035335 дозволяє локально відновити метал без заміни крила в зборі.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: Peugeot Expert II, Citroen Jumpy II, Fiat Scudo II (2007-2016)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: ремчастина лівого переднього крила, ремонтна вставка під зварювання
- Сторона: ліва
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Peugeot Expert II?
Так, деталь сумісна з Peugeot Expert II 2007-2016, а також з Citroen Jumpy II та Fiat Scudo II цієї платформи. Перед покупкою звірте сторону (ліва) та зону ремонту на вашому крилі. Якщо авто має нештатні розширювачі арок або інші накладки, може знадобитися додаткова підгонка.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, це ремонтна вставка, її встановлюють з підрізанням старого металу, підгонкою по стику та зварюванням. Після зварювання потрібні герметик швів, антикор і фарбування. Роботу краще виконувати на СТО з кузовним обладнанням.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал і дозволяє відновити конкретну зону без купівлі крила в зборі. Оригінал може мати точнішу заводську посадку та повне антикорозійне покриття, але коштує дорожче. У Klokkerholm геометрія тримається за рахунок штампування та контрольних точок, однак під час ремонту важлива правильна підгонка.
❓
Який ресурс служби запчастини?
За правильної підготовки, герметизації швів і антикорозійної обробки ресурс становить у середньому 5-8 років або 80-150 тис. км. Термін служби залежить від умов експлуатації, зимової солі та якості фарбування. Міняти варто при наскрізній корозії, здутті фарби та деформаціях арки.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Логічно перевірити підкрилок, кліпси та кріплення, щоб захистити новий метал від бруду. Також часто міняють ущільнювачі та виконують антикор порога й внутрішньої частини арки. Якщо є пошкодження, варто оглянути кронштейни бампера та край дверей на наявність корозії.
IBAN
